記者 陳永年

山西銀光華盛鎂業(yè)股份有限公司成品陳列室內(nèi)各類鎂產(chǎn)品琳瑯滿目。

“這是高鐵車廂里的行李架，作為和諧號動車的標配，這些大多是由我們公司生產(chǎn)的。”1月31日，站在山西銀光華盛鎂業(yè)股份有限公司（下簡稱“銀光華盛”）的產(chǎn)品陳列室，工作人員指著各種鎂合金產(chǎn)品介紹，“中國原鎂的轉(zhuǎn)型發(fā)展，以及鎂材料深加工領(lǐng)域的開拓，我們公司都是開拓者與引領(lǐng)者。”

欲戴王冠，必承其重。

對于銀光華盛而言，去年剛被認定的“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”，是最新的一頂王冠。而王冠之重，正是企業(yè)創(chuàng)新荊棘之路的隱喻。

創(chuàng)新中心化學分析室內(nèi)科研人員在進行化學試劑配制。

行業(yè)“制高點”

銀光華盛是山西銀光鎂業(yè)集團2000年注冊成立的全資控股公司，銀光鎂業(yè)集團始建于1988年，2021年公司通過重組方案，銀光集團等5家分公司合并重組為山西銀光華盛鎂業(yè)股份有限公司，公司是國家高新技術(shù)企業(yè)、國家級鎂及鎂合金產(chǎn)業(yè)基地。

去年5月，我省為首批20家“鏈主”企業(yè)隆重授牌，銀光華盛位列“鋁鎂精深加工”產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)。從此，公司的發(fā)展，成為全省工業(yè)發(fā)展大戰(zhàn)略的一部分。

站在銀光華盛，可以一覽鎂材料應(yīng)用的“前世今生”。

之前，市場上九成的鎂材料，主要應(yīng)用于鋼廠或鋁廠，作還原劑和保護劑。剩下的一成用于深加工，且基本上應(yīng)用于外國企業(yè)。

銀光華盛擁有自己的鎂礦，剛開始運營模式與行業(yè)內(nèi)其他公司一樣，以生產(chǎn)初級產(chǎn)品為主。“沒有哪個企業(yè)能靠出售原材料活100年。”公司董事長任龍?zhí)珣阎阎袊涉V業(yè)大國向鎂業(yè)強國推進的心愿，在行業(yè)內(nèi)率先實施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，走鎂合金深加工之路。

2005年，公司投資建設(shè)的鎂材料深加工科技園區(qū)建成投產(chǎn)。國內(nèi)第一條鎂合金連鑄連軋生產(chǎn)線、國內(nèi)第一條鎂合金復雜鑄造構(gòu)件生產(chǎn)線……一系列的“首家”，標志著公司開始在嶄新的應(yīng)用場景里拓荒。

創(chuàng)新，從來都是九死一生的危局。

正如任龍?zhí)裕骸皠?chuàng)新就像在獨木橋上過河，步子邁得太快容易掉下去，步子太慢了又容易被后面的人擠下去。某種意義上講，節(jié)奏的把控比創(chuàng)新本身還重要。”

園區(qū)投產(chǎn)10年，銀光華盛終于迎來鎂材料深加工市場的成熟，企業(yè)開始盈利。而當更多的外來者看到這個藍海市場時，銀光華盛經(jīng)過十余年的不斷發(fā)展，已建成代表著鎂行業(yè)深加工發(fā)展方向的壓鑄、擠壓、鍛壓、軋板、鑄造等9條生產(chǎn)線，擁有了從礦石開采到產(chǎn)品深加工、表面處理的全產(chǎn)業(yè)鏈，成長為國內(nèi)技術(shù)水平最高、規(guī)模最大的金屬鎂企業(yè)。

公司目前正在建設(shè)鎂行業(yè)內(nèi)首條7500噸擠壓型材生產(chǎn)線，建成后可生產(chǎn)無縫管、大截面擠壓型材等填補市場空白的鎂合金深加工產(chǎn)品。項目投產(chǎn)后，將為拓寬我國鎂合金使用領(lǐng)域、擴大鎂合金應(yīng)用市場、加寬加深鎂合金深加生產(chǎn)品鏈條，推動鎂產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，起到更大的示范帶動作用。

2021年公司營收實現(xiàn)15億元，同比增長50%；2022年在下半年行情下行的情況下，營收接近18億元，依然增長了20%。

全省十條產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)、國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)……早已成為行業(yè)“領(lǐng)頭羊”的銀光華盛，頭上的桂冠眾多。但對于公司上下而言，最令他們自豪的評價則是：中國原鎂轉(zhuǎn)型發(fā)展的帶領(lǐng)者和探索者。

科研人員在ICP-MS分析室內(nèi)對產(chǎn)品金屬進行分析監(jiān)測。記者 陳方斌 攝

征戰(zhàn)“無人區(qū)”

創(chuàng)新，是在“無人區(qū)”的自我博弈。對于探險者而言，博弈的結(jié)果，可能是美不勝收的風光，也可能是不可預(yù)知的風險。

作為行業(yè)引領(lǐng)者，這兩種結(jié)果，銀光華盛都不陌生。

列車上的行李架，以往多是鋁合金材質(zhì)，但到了動車上，因為對車輛的能耗要求更高，輕量化特點突出的鎂合金，迎來新的應(yīng)用場景。但鎂合金還有一個特點，就是不耐腐蝕，實現(xiàn)新場景的替換應(yīng)用，這個問題必須解決。

鎂合金表面處理屬于國際前沿領(lǐng)域，相關(guān)基礎(chǔ)理論以及工業(yè)化應(yīng)用研究還是空白，為了攻克這一課題，公司成立了鎂及鎂合金表面處理基礎(chǔ)理論研究及工藝開發(fā)團隊。

團隊充分發(fā)揮公司全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，注重產(chǎn)、學、研結(jié)合，堅持基礎(chǔ)研究與應(yīng)用研究并舉，以基礎(chǔ)研究促進應(yīng)用開發(fā)，從應(yīng)用研究中探索和帶動基礎(chǔ)研究，在鎂行業(yè)率先實現(xiàn)技術(shù)突破。目前，鎂合金材料的表面前處理（磷化、鈍化）、噴涂、真空轉(zhuǎn)印、陽極氧化、微弧氧化等多種處理方式均已成熟，技術(shù)水平國際領(lǐng)先。

借助于新型鎂合金材料的開發(fā)成果，以及大寬輻、長尺寸鎂合金微弧氧化技術(shù)的應(yīng)用，使得鎂合金型材的耐腐蝕和涂裝性能得到保證，實現(xiàn)了大尺寸薄壁鎂合金擠壓型材在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

鎂合金列車型材領(lǐng)域，銀光華盛的市場占有率超過了90%。目前，公司開發(fā)的高鐵、地鐵用鎂合金精密擠壓型材，已列裝了130多列高鐵車輛、100多列地鐵車輛，總長度約15萬延長米，部分型材還在磁懸浮列車上列裝使用。

比企業(yè)效益更重要的，是對鎂合金行業(yè)的推動。在鎂合金列車型材領(lǐng)域，銀光華盛是第一家實現(xiàn)技術(shù)突破并批量化生產(chǎn)的。僅僅數(shù)年，全國已有上百家同類企業(yè)。只是，創(chuàng)新如酒，需要時間的醞釀。工藝容易技術(shù)外溢，而工藝之后與理論研究直接相關(guān)的材料開發(fā)，卻不是一朝一夕可以趕上的。現(xiàn)在盡管有上百個廠家都可以生產(chǎn)鎂合金行李架，但他們使用的原材料——棒材，大多都是從銀光華盛購進的。

在創(chuàng)新的征途中，有的風景已經(jīng)映入眼簾，也有的縈繞在跋涉者的心中。鎂合金汽車輪轂，就是銀光華盛人心中的一個美景。

隨著生態(tài)理念的提升與能耗標準的優(yōu)化，交通工具的減重化成為一個新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。發(fā)力鎂合金汽車輪轂，早研發(fā)、早試產(chǎn)，正是銀光華盛作為行業(yè)先行者的一貫做法。

  “根據(jù)我們目前的技術(shù)水平，至少能減輕30%的重量，而理論上減重幅度最高可達60%。”公司項目部部長趙春博介紹。

近幾年，公司一方面打磨技術(shù)與產(chǎn)品，另一方面與一些汽車制造商合作，陸續(xù)完成了10萬公里、30萬公里的試驗。但因為大眾的消費習慣，以及市場對新材料特性的擔憂，鎂合金汽車輪轂一直沒有得到大批量的應(yīng)用，只是成為一些汽車發(fā)燒友追求極致輕量化的選擇。

技術(shù)只是產(chǎn)品成為市場主流的一個條件，而不是全部。要完成市場顛覆者和變革者的使命，需要更新的技術(shù)、更低的成本和更好的表現(xiàn)，但也需要消費者態(tài)度的轉(zhuǎn)變，市場風向的調(diào)整——這，都需要時間。

好在銀光華盛上下對這個他們寄予厚望的項目并不著急，他們深信，正如以前鋁合金輪轂代替鐵輪轂時一樣，時間最終會證明鎂合金輪轂的價值。目前，公司研發(fā)人員依然不斷在材料和工藝上繼續(xù)研發(fā)，等待鎂合金輪轂這個“百億級”市場的成熟。

半連續(xù)鑄錠技術(shù)填補了國內(nèi)空白，國內(nèi)首次應(yīng)用差壓鑄造技術(shù)生產(chǎn)鎂合金復雜鑄件，研發(fā)的大型高強鎂合金鍛件填補了國內(nèi)空白，自主研發(fā)的鎂合金汽車輪轂合金材料及加工工藝技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先……近年來，銀光華盛更多的時候，都是以一種“拓荒者”的身份，在鎂合金深加工領(lǐng)域的“無人區(qū)”，不斷突破核心關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)一系列具有國際先進水平的產(chǎn)品，推動著公司甚至整個行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

“終極動力”

產(chǎn)業(yè)發(fā)展最終要靠全要素生產(chǎn)率的提高，而以技術(shù)進步為核心的創(chuàng)新，則是企業(yè)甚至行業(yè)發(fā)展的終極動力。

技術(shù)中心和創(chuàng)新中心，就是為銀光華盛提供終極動力的發(fā)動機。這也是記者在多年采訪中，第一次在一個企業(yè)，發(fā)現(xiàn)兩個成規(guī)模、成建制、高規(guī)格的研發(fā)中心。

在創(chuàng)新中心的ICP-MS分析室，科研人員正在一臺電感耦合等離子體發(fā)射質(zhì)譜儀前做實驗。這臺行業(yè)內(nèi)最前沿的實驗設(shè)備，對產(chǎn)品的金屬和非金屬微量、痕量元素進行分析，一秒可以生產(chǎn)1000多個數(shù)據(jù)，自動控制原液的稀釋倍數(shù)，并能分析出過程變化。

“這個設(shè)備能對材料進行高精度的成分分析，指導生產(chǎn)、出廠檢測都能用得上。”趙春博說，公司有很多的實驗設(shè)備，都是關(guān)于材料開發(fā)和基礎(chǔ)理論研究的。

鋼鐵等成熟材料，基本上任何一個應(yīng)用場景都有相對應(yīng)材料牌號，拿來直接用就行。而鎂合金作為一種新材料，這種行業(yè)公開的材料牌號還未成熟。開發(fā)新產(chǎn)品時，往往需要先從基礎(chǔ)和理論研究上突破，開發(fā)出新的材料，再去研發(fā)工藝技術(shù)。

技術(shù)中心與創(chuàng)新中心實驗室面積達4000余平方米，軟硬件均已達到鎂行業(yè)先進水平。掃描電鏡、等離子體發(fā)射質(zhì)譜儀、金相分析儀、萬能試驗機、原子吸收儀、鹽霧箱、陽極測試儀等實驗設(shè)備，以及新合金、高品質(zhì)半連續(xù)鑄棒、表面處理和鑄造等8條中試生產(chǎn)線，保障著銀光華盛從理論研究到應(yīng)用研究，從材料開發(fā)到工藝技術(shù)的全鏈條創(chuàng)新。

截至目前，公司擁有60項專利，其中發(fā)明專利25項；累計主持或參與標準制定22項，其中國際標準3項，國家標準19項。

而以高端筆記本電腦板和手機中框為代表的3C電子信息系列產(chǎn)品，就給企業(yè)帶來了顯著的“創(chuàng)新紅利”。公司的客戶和合作對象不乏國際市場行業(yè)巨頭。

之前銀光華盛的供貨都是蓋板，在裝配前還需要把元件的位置給“刻”出來。而目前，公司研發(fā)的常溫下一體沖壓成型技術(shù)已經(jīng)成熟，正在調(diào)試的新軋機，投產(chǎn)后不僅可以提高下游廠商的生產(chǎn)效率和良品率，對企業(yè)本身還可以起到降本增效的作用。

近幾年來，技術(shù)創(chuàng)新使公司新產(chǎn)品貢獻率始終保持在50%以上，為公司的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。特別是公司能在鎂合金復雜鑄造件、鎂合金擠壓薄板厚板、大尺寸鎂合金鍛造件等主導產(chǎn)品上，穩(wěn)居行業(yè)第一，技術(shù)創(chuàng)新在其中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

研發(fā)一批，投入一批，儲備一批，這樣的技術(shù)創(chuàng)新思路，可以讓銀光華盛保持著行業(yè)先行者的位置。

“就在去年，重慶大學的院士團隊來到公司，指導我們進一步在鎂電池技術(shù)研發(fā)上取得突破。”趙春博說。

作為國內(nèi)在鎂電池領(lǐng)域研發(fā)的重要一極，重慶大學院士團隊的技術(shù)指導，很可能會改變銀光華盛或者新能源電池產(chǎn)業(yè)的布局。

而在銀光華盛未來的規(guī)劃中，創(chuàng)新發(fā)展思路、把握發(fā)展機遇依然是核心和關(guān)鍵。

“今后我們將著力強化在鎂合金壓鑄、擠壓、棒材、板材等方面的技術(shù)創(chuàng)新能力，加快高性能、低成本鎂合金及深加工技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)，實現(xiàn)重大關(guān)鍵共性技術(shù)突破，建立完整的產(chǎn)業(yè)化體系，推進鎂產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。”任龍?zhí)f。