本報(bào)記者 陳方斌 攝

黃河一號(hào)旅游公路蜿蜒伸展，串聯(lián)起“鯉魚躍龍門”的千年傳說與大梯子崖的壯麗風(fēng)光，成為引人入勝的網(wǎng)紅之路；龍門、船窩、梯子崖等煥然一新的便民碼頭，讓游客得以泛舟黃河，沉浸式體驗(yàn)大河奔涌的雄渾氣魄；全域免費(fèi)的公交網(wǎng)絡(luò)無縫銜接，為市民與游客提供便捷高效的綠色出行……

近年來，河津市以交通基礎(chǔ)設(shè)施的全面升級(jí)為引擎，深度推進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入了嶄新活力。

旅游公路

帶動(dòng)“快進(jìn)慢游”

蜿蜒83.8公里的黃河一號(hào)旅游公路河津段，如同一根絲帶，悄然改變著河津市的命運(yùn)。近年來，河津市累計(jì)投入5.5億元，打造出“一主六支”沿黃旅游路網(wǎng)格局。

今年國慶中秋假期，河津市謀劃了50余項(xiàng)文旅活動(dòng)，在黃河大梯子崖、黃河龍門、古今天下等景區(qū)深挖歷史文化資源，通過高空花式扁帶表演、“鯉魚躍龍門”實(shí)景演繹、非遺打鐵花展示等特色項(xiàng)目，打造沉浸式文旅體驗(yàn)場(chǎng)景。

西磑、西窯溝等鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)則推出煙花秀、火壺非遺表演等活動(dòng)，進(jìn)一步激活鄉(xiāng)村文旅消費(fèi)潛力。

豐富的文旅活動(dòng)讓景區(qū)可感，黃河一號(hào)旅游公路河津段則讓這些景區(qū)可近可及。

黃河一號(hào)旅游公路河津段主線按三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度8.5米至15米，配套2.5米寬綠化帶和4米寬自行車道。從設(shè)計(jì)到施工，都秉持著“修一條路、造一片景、興一方業(yè)、富一方民”的理念。基層采用20+20厘米穩(wěn)定碎石，面層鋪設(shè)5+3厘米瀝青混凝土，每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯著品質(zhì)與匠心。

這條路不僅是交通動(dòng)脈，更是一條融合自然與人文的景觀長(zhǎng)廊。它串聯(lián)起魚躍龍門、大禹治水、梯子崖景區(qū)、黃河濕地公園等18處自然與文化景觀，還設(shè)置了5個(gè)風(fēng)格迥異的觀景平臺(tái)，總建筑和綠化面積達(dá)3.7267萬平方米。例如，魚躍龍門觀景臺(tái)講述著“禹鑿龍門”的傳說，而可拆卸張拉膜遮陽亭景觀則融合了灘涂風(fēng)情，吸引著眾多游客駐足打卡。

近年來，河津市立足“旅游+”多業(yè)態(tài)融合發(fā)展理念，推動(dòng)“農(nóng)、文、體、旅”等多態(tài)融合發(fā)展，走出了一條傳統(tǒng)資源型工業(yè)城市轉(zhuǎn)型生態(tài)文旅高質(zhì)量發(fā)展的河津模式。

在推進(jìn)旅游公路建設(shè)的同時(shí)，河津市堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路。近3年來，該市累計(jì)投資13億元，實(shí)施了26個(gè)生態(tài)治理項(xiàng)目，完成生態(tài)廊道建設(shè)29.5公里，修復(fù)山體破壞面16萬平方米。昔日沙塵漫天的黃河灘，如今已成為一道生態(tài)屏障。

連伯村就是受益者之一，旅游公路將村里的1.6萬畝韭菜基地、高禖廟與黃河濕地串聯(lián)起來，形成獨(dú)特景觀帶。連伯村韭菜交易市場(chǎng)在銷售旺季日均銷量達(dá)60萬公斤，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷20多個(gè)大中城市。

同樣受益的還有蒼頭村，該村借助公路帶來的便利，依托“緊鄰黃河、承接黃河大梯子崖和龍門景區(qū)游客、獨(dú)特碼頭文化”三大優(yōu)勢(shì)，建成了魚躍龍門戶外研學(xué)樂園，開營(yíng)了“蒼頭集”臨海露營(yíng)基地等，巧妙融合本地山水風(fēng)光與現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念，成為周邊游客出行的熱門選擇。

為提升旅游體驗(yàn)，河津市還配套建設(shè)了5個(gè)觀景臺(tái)、3個(gè)碼頭、2個(gè)小游園和1個(gè)驛站，并開通免費(fèi)旅游公交專線。同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)44個(gè)充電樁，實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)全覆蓋，配備智能票務(wù)系統(tǒng)、智慧交通App“車來了”以及天氣預(yù)警系統(tǒng)等，為游客提供便捷服務(wù)。2024年，河津市景區(qū)景點(diǎn)累計(jì)接待游客138.8萬人次，同比增長(zhǎng)26.6%；實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入12.2億元，同比增長(zhǎng)25.8%。

水上碼頭

復(fù)興黃河古渡

游客在河津龍門拍照打卡留念。本報(bào)記者 陳方斌 攝

今年國慶中秋假期，黃河河津段熱鬧非凡，新落成的船窩、梯子崖、龍門三大便民交通碼頭迎來了一波又一波的游客。游客們?cè)诖a頭乘船，沉浸式體驗(yàn)鯉魚躍龍門的傳說，對(duì)碼頭游船贊不絕口。

“第一次在咱們運(yùn)城坐船游黃河，太新鮮了，讓我們從一個(gè)全新的視角看見黃河并且體驗(yàn)黃河。”來自夏縣的游客王圓說起坐船的體驗(yàn)，興奮之情溢于言表。

這項(xiàng)總投資3204萬元的黃河船窩至龍門段便民交通碼頭工程，是2022年交通運(yùn)輸部重點(diǎn)工程之一。項(xiàng)目新建客運(yùn)泊位5個(gè)，設(shè)計(jì)年通過能力24萬人次，于2024年8月完成建設(shè)并通過驗(yàn)收，同年10月正式投入運(yùn)營(yíng)。

龍門至船窩碼頭歷史悠久。春秋時(shí)期，秦晉韓城大戰(zhàn)，秦從龍門東渡擊晉，虜晉惠公。漢代為便利漕運(yùn)，在黃河開辟航線，北起船窩，經(jīng)龍門，南達(dá)潼關(guān)，通航150公里。辛氏《三秦記》記載：“河出龍門口，其廣不及八十步，舟楫往來，一移刻而可濟(jì)。凡河之流無有便于此者。”龍門至船窩碼頭的繁盛一直延續(xù)到20世紀(jì)80年代，隨著時(shí)代發(fā)展，碼頭附近先后修建了禹門口黃河大橋、鄉(xiāng)韓黃河大橋以及運(yùn)煤專線——龍虎公路，水路運(yùn)輸逐漸衰落，除龍門碼頭用作旅游客運(yùn)外，其他碼頭均已停用。

近年來，隨著“龍門文化”“大禹文化”熱度上升，河津市的旅游產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇，但原有碼頭的落后基礎(chǔ)設(shè)施制約了發(fā)展。為破解這一難題，河津市委、市政府積極推動(dòng)便民交通碼頭建設(shè)。項(xiàng)目于2023年5月正式開工，該市交通運(yùn)輸局成立工作專班，確保工程順利推進(jìn)。

如今，三大碼頭全新亮相，不僅改善了旅游交通條件，還將河津市的多個(gè)景點(diǎn)串點(diǎn)成線，與黃河一號(hào)旅游公路有機(jī)融合，形成了完整的黃河觀光旅游水上經(jīng)濟(jì)帶。

三個(gè)碼頭的建成投用，將河津市龍門景區(qū)、梯子崖景區(qū)、黃河石門、大禹廟等景區(qū)串點(diǎn)成線，通過與黃河一號(hào)旅游公路“一主線六支線”有機(jī)融合，激活全域旅游資源，形成黃河觀光旅游水上經(jīng)濟(jì)帶，讓更多人了解龍門，了解河津，對(duì)發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)，弘揚(yáng)大禹精神，傳播黃河文化具有十分重要的意義。

黃河龍門景區(qū)負(fù)責(zé)人表示：“碼頭的建成，讓游客有了更豐富的旅游體驗(yàn)，也為景區(qū)帶來了更多的客流，對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用非常明顯。”

黃河一號(hào)旅游公路（河津段）。本報(bào)記者 陳方斌 攝

免費(fèi)公交

實(shí)現(xiàn)全域綠色暢行

一輛輛新能源公交車在河津市城鄉(xiāng)穿梭，成為一道流動(dòng)的風(fēng)景線，載著市民和游客便捷地抵達(dá)目的地，還不收取任何費(fèi)用。

曾幾何時(shí)，河津市面臨著公交車輛停運(yùn)、群眾出行困難等問題。為解決這些問題，河津市委、市政府采取了“政府購買服務(wù)，市民免費(fèi)乘坐”的創(chuàng)新模式，通過“三步走”戰(zhàn)略，穩(wěn)步推進(jìn)公共交通系統(tǒng)重構(gòu)。

第一步，開通市內(nèi)免費(fèi)公交。2022年1月27日，河津市首批72輛新能源公交車開始免費(fèi)運(yùn)營(yíng)，按照新規(guī)劃的8條市內(nèi)公交線路，開啟“市內(nèi)免費(fèi)公交”運(yùn)行。河津市政府充分考慮原運(yùn)營(yíng)群體利益，創(chuàng)新制定《市內(nèi)公交財(cái)政補(bǔ)貼發(fā)放暫行辦法》，對(duì)全市公交車輛進(jìn)行兜底補(bǔ)貼運(yùn)營(yíng)，實(shí)行“車輛運(yùn)營(yíng)一天補(bǔ)貼一天、不運(yùn)營(yíng)不補(bǔ)貼”的機(jī)制。

第二步，開通城鄉(xiāng)免費(fèi)公交。2022年12月30日，河津市投入58輛安全舒適的純電動(dòng)公交車，正式開通了城鄉(xiāng)免費(fèi)公交。為徹底理順運(yùn)營(yíng)體制，該市交通運(yùn)輸局采取“服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)”方式，引進(jìn)國企山西汽運(yùn)集團(tuán)作為運(yùn)營(yíng)主體。

第三步，開通全域免費(fèi)旅游公交及鎮(zhèn)村公交。隨著市內(nèi)免費(fèi)公交和城鄉(xiāng)免費(fèi)公交的順利運(yùn)營(yíng)，要求將免費(fèi)公交延伸到景區(qū)、延伸到偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的呼聲不斷。2023年9月27日，河津市正式開通運(yùn)營(yíng)全域免費(fèi)旅游公交及鎮(zhèn)村公交。

新線路覆蓋黃河一號(hào)旅游公路、龍門景區(qū)、梯子崖景區(qū)等該市A級(jí)以上所有景區(qū)景點(diǎn)，結(jié)束了任家窯、沙樊頭、東湖潮等村多年不通公交的歷史。如今，河津免費(fèi)公交系統(tǒng)已投入車輛147臺(tái)，運(yùn)行線路20條，覆蓋125個(gè)行政村，日均運(yùn)行里程2萬余公里，客流量達(dá)3萬余人次。免費(fèi)公交不僅降低了市民出行成本，還促進(jìn)了全域旅游發(fā)展。

來自河津市城區(qū)的王女士和幾個(gè)朋友相約到黃河大梯子崖景區(qū)游玩，她們選擇坐公交出行，不到半個(gè)小時(shí)就來到了目的地。

“開通旅游公交專線，真的太好了，在家門口坐車，能夠直達(dá)景點(diǎn)，沿途還可以看黃河壯闊、賞生態(tài)美景，為這一舉措點(diǎn)贊。”王女士說。

河津市通過改善交通運(yùn)輸條件，推進(jìn)“交旅”融合發(fā)展，取得了顯著成效。黃河一號(hào)旅游公路、新碼頭以及免費(fèi)公交系統(tǒng)，共同構(gòu)建起了河津市的旅游運(yùn)輸服務(wù)體系，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善和文化傳播注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

（本報(bào)記者 朱 姝）