7月13日下午，走進中心城區恒大綠洲小區，只見每棟單元樓門前，都停滿了各式各樣的電動自行車。

從上下班到購物買菜，從送外賣到送快遞，電動自行車已成為越來越多居民出行的交通工具。然而，電動自行車在為人們生活提供便捷的同時，由于不安全充電造成的火災事故不時發生，加強電動自行車治理已成當務之急。

那么我市情況如何？又是如何推進電動自行車安全隱患治理的？圍繞這些問題，記者進行了走訪。

“人防＋技防”

整治電動自行車亂象

今年6月，我市消防、住建、公安、市場監管等部門成立了25個聯合檢查組，在全市范圍針對住宅小區、自建房、沿街門店、電動自行車售賣點等場所，集中開展電動自行車安全隱患聯合檢查行動，力圖從源頭把好電動自行車上路“第一關”。

除相關部門外，社區也是電動自行車管理上一道重要的“安全閥”。

7月11日上午，鹽湖區東城街道高家垣社區的幾名網格員穿梭在各網格片區，排查小區樓道、地下室是否停放有電動自行車、是否存在“飛線”充電現象。對于在樓道停放的電動自行車，網格員及時將違規停放的車輛拖離樓道區域，集中放置在室外空曠區域，守護轄區居民的生命財產安全。

同樣，在恒大綠洲小區監控室內，工作人員堅守崗位，通過監控畫面緊盯每一個樓宇大廳動態，一旦有居民推著電動自行車乘梯上樓或將車子停放在樓宇大廳，就立即通知巡邏員或網格員到場勸阻或挪車。

但一些規模大、居住人口多的社區，通過“人防”手段整治電動自行車實屬不易。近年來，在治理電動自行車入戶違規充電方面，一些社區也開始利用多種技術為傳統的“人防”賦能，比如安裝電梯阻車系統、預警平臺等，持續推進防范管理。

“電動自行車禁止進入樓道、電梯，本電梯已安裝安全裝置，電梯暫停運行……”近日，狀元府小區的楊先生推著電動自行車剛進入電梯，就聽到報警聲響起，隨之電梯門也一直無法閉合。

為避免小區住戶推車上樓、入戶充電，該小區在建設初期便在13部電梯內安裝了阻車系統。電梯阻車系統通過識別電動自行車影像，觸發感應系統，使電梯門鎖定，只有將電動自行車移出之后，電梯才能恢復運行。

居民李女士對此贊不絕口，她說：“在電梯內，碰見認識的鄰居推車上樓，我就比較尷尬，提醒怕對方對我有意見，若不提醒，電梯空間狹小，萬一電池爆炸，后果不堪設想。這個電梯阻車系統恰好解決了我的困擾。”

疏堵結合

電動自行車“有家可歸”

管理難的背后，電動自行車停放難、充電難的困境也不容忽視。一些社區管理人員坦言，如果沒有充足、便捷的停放和充電設施，整治行動一過，各種違規行為很快就會回潮。

高家垣社區黨支部書記魚瀟元深有感觸，“我們轄區老舊小區較多，此前在走訪摸排中發現，由于充電設施有限，一些居民只能靠‘飛線’或入戶充電。這兩年，幾個小區陸續加建或改建了電動自行車集中充電場所，原先多發的違規充電現象得到了明顯改善”。

電動自行車的安全治理，既要堵更要疏。堵就是通過“人防+技防”手段防止電動自行車上樓，疏就是提供充足的充電區域和設施。

恒大綠洲小區在建設時，未規劃電動自行車停車棚。隨著電動自行車數量增加，小區物業增建車棚，并在綠化帶旁、商鋪口增加多個伸縮車棚。記者在恒大綠洲小區看到，單元樓門前及小區的空閑地都安裝了成排的電動自行車充電樁，有的充電設施還安裝了遮陽棚，避免電動自行車雨淋日曬。而遮陽棚下，成排的電動自行車整齊停放、井然有序。

如今恒大綠洲小區經過改造后，電動自行車充電端口數量較為充足。居民覺得充電便利了，自覺地在戶外為電動自行車充電。

該小區是我市電動自行車充電設施建設改造行動的一個縮影。

“我家樓下新改造了車棚，不僅能遮風擋雨，還能掃碼充電，且充滿后自動斷電，方便又安全。”近日，在新改造的車棚前，鹽湖區東城街道鳳凰社區居民劉女士豎起了大拇指。

鳳凰社區工作人員在日常走訪中，了解到不少居民希望增加社區充電車棚的數量。物業也經常接到居民反映，電動自行車停放在樓宇門前，不僅影響出行，還存在“飛線”充電帶來的安全隱患。

面對居民的訴求，該社區在轄區建造了多處共享充電車棚，并對原有的老舊車棚進行了擴建改造。越來越多的居民選擇安全的充電方式，居民的滿意度大幅提升。

事實證明，綜合施策、強化源頭管理和配套保障，不失為破解電動自行車治理難題的有效路徑。相信，隨著新建小區的規劃建設到位、老舊小區的改造提升、有關部門監管措施的完善、群眾消防安全意識的提升，電動自行車違規停放和充電亂象將逐步改善。

（記者 張蕊彤 樊朋展）