記者 朱 姝

2023年11月24日，運城航空口岸對外開放順利通過國家驗收組現場驗收。這標志著運城機場成為我省第三個正式對外開放的口岸，將大大提高運城及周邊人員出境商務、旅游、留學、探親的便利程度，為運城本地外向型經濟發展提供新動能。此前的6月2日，我市與韓國京畿道義王市簽署友好交流協議書，開啟兩市開放合作新篇章。10月，我市首批貨物通過中歐班列發往歐洲，24個裝載罐頭制品的標準集裝箱搭乘中歐班列出口到西班牙，在馬德里完成通關。當前，全市上下正深入貫徹習近平總書記考察運城重要指示精神，全面提升開放能級，進一步激活高質量發展新動能。

2023年11月23日至24日，運城航空口岸通過現場檢查驗收，“客+貨”監管場所共同落地，正式成為我省第三個航空口岸。消息傳來，振奮人心。

筑路蒼穹，從此，運城，比鄰世界。

航空口岸是提升對外開放水平、加快外向型經濟發展的重要途徑，潛力巨大、大有可為。運城航空口岸的開放，為運城航空樞紐擴大輻射效應、推動“客貨并舉”發展提供重要支撐，增強全球要素資源集聚運籌能力，全面提升運城在全國乃至全球城市網絡體系中的節點地位和樞紐功能。

打造一流“會客廳”

更完善的機場設施

“入境旅客的托運行李在進入行李分揀區之前，在這里提前實施非侵入式過機檢查，在通關現場進行攔截、查驗的‘監管前置’模式，也就是我們此次‘上新’的先期機檢?！痹谶\城張孝機場T2航站樓國際廳內，市商務局口岸辦主任張鋒向記者講解先期機檢的操作流程，“根據機檢結果，海關判斷每件行李的風險程度并進行分類監管。無需開箱查驗的行李，旅客在提取后可以快速通關；需要配合進行開箱檢查的行李，海關會用海關鎖提醒旅客需要主動申報并接受海關檢查?！?/p>

通過這一監管方式，托運行李的過機檢查與旅客通關同步進行，有效縮短了進境旅客通關時間，減少旅客搬運行李接受檢查的次數，將會大幅優化通關體驗。

在T2航站樓的另一角，有一處500平方米的負壓隔離區。據了解，該區為全省第一大負壓隔離區。隔離區房間內具有空氣消毒機及紫外線雙重消毒功能，確保消毒的全面性和徹底性。

據悉，為保障運城航空口岸驗收順利通過，我市投資2000萬余元，積極推進智慧口岸建設，不斷提升口岸智慧化、信息化水平。負壓隔離區、先期機檢系統及監控指揮系統多系統互聯互通的監管模式，為運城航空口岸實施行李物品“雙預檢”模式、實現旅客“無感通關”打下堅實基礎。

與世界做鄰居，航站樓無疑起到“會客廳”的作用。從2018年開始，運城張孝機場改擴建工程被列入山西省重點工程和運城現代交通體系建設的“一號工程”。

“機場航站樓的擴建工程中，修建了這座2.8萬平方米的T2航站樓。目前，兩座航站樓總面積達到5.5萬平方米。其中，國際區域面積1.5萬平方米，是全省規模最大、基礎設施最好的國際廳，為我市航空口岸開放奠定了堅實基礎?！边\城民航機場有限公司黨委書記、董事長王朝民說。

據悉，目前我市已完成總投資32.8億元的機場改擴建系列工程。其中，航站區改擴建投資6.9億元，新建航站樓可滿足年旅客吞吐量450萬人次需求（含國際吞吐量30萬人次）。飛行區新建一條長3200米、寬60米的跑道，配備廊橋13個、停機位30個，飛行區等級將由4D級升級為4E級。貨運區域總面積4959.4平方米。其中，國際貨運站1570.6平方米，海關查驗中心563.5平方米，海關卡口352.5平方米。運城張孝機場改擴建工程建成投入運營后，年進出境旅客吞吐能力可達到100萬人次，完全滿足正式開放后中長期發展需求。

擴大世界“朋友圈”

更豐富的國際航線

2017年8月3日9時20分，一架B738飛機從運城張孝機場直飛泰國曼谷，標志著我市首條國際航班開通。

據悉，2016年，運城經西安、太原、廣州、深圳前往泰國的游客約有9000人次。東南亞地區的老百姓對關公十分信仰，幾乎家家戶戶供奉關公像，每年都有不少東南亞游客到運城參加相關活動。由此，運城至曼谷航線開通大大方便了雙方往來互通。

“從2017年4月運城航空口岸實現首次臨時開放，當時運城張孝機場先后開通了運城至香港、曼谷、芽莊、芭提雅4條國際地區航線。僅運行8個月，運城張孝機場就完成了入境2.5萬人次國家規定的客運量指標。由此，運城張孝機場開啟了對接國際的開端?！睆堜h說。

細數運城航空口岸開放的發展沿革，其實在2013年，市政府就提出開放運城航空口岸；2016年11月，運城航空口岸對外開放成功列入國家“十三五”口岸發展規劃；2017年4月，運城航空口岸實現首次臨時開放；在此之后運城連續6次臨時開放；2019年12月，國家口岸辦向國務院遞交正式開放運城航空口岸的請示；再到2020年1月，國務院批復運城張孝機場作為航空口岸對外開放。

2017年，運城航空口岸臨時開放后，運城航空口岸安全保障進出境航班580架次、人員54371人次。航空口岸的開放，豐富了運城多層次、立體化的交通格局，打開了直通國際的門戶，也為這座內陸城市搭建了對外交流的廣闊平臺。

如今，作為開放的航空口岸，運城將恢復香港及曼谷航線，并預計開通運城至新加坡、日本、韓國等地的國際航線。從運城，將直達世界更多國家。

不斷擴展的世界“朋友圈”，也讓運城航空口岸覆蓋更多國內城市。

“運城航空口岸正式開放之后，爭取到更多國際航線，機場保障能力將大大提升，覆蓋周邊臨汾、渭南，甚至到長治、呂梁等地的出境旅客。屆時，運城張孝機場的旅客吞吐量相信會發展迅速?！蓖醭裾f，“與此同時，新建跑道投入使用后可以起降、備降大型客機、貨機，也可作為太原、西安、鄭州的備降機場。這不僅能滿足當地和周邊群眾對便捷出行的需求，而且將對運城建設黃河金三角區域中心城市，更好發揮輻射帶動作用具有重要意義。同時，機場快速發展還能帶動航油、航食、旅游等產業的發展。”

國際航線從無到有，從有到多。航空口岸是運城搶占蒼穹的決心。其實，無論對運城，還是對周邊城市，更高質量融入區域經濟發展，構建多形態綜合交通樞紐，運城張孝機場都至關重要。

形成要素“聚寶盆”

更巨大的發展潛力

運城保稅物流中心正在抓緊興建；運城產出的蘋果坐飛機當天抵達國外市場正在成為可能；中國（運城）跨境電子商務綜合試驗區建設已進入尾聲……

運城航空口岸，這條“通道”正努力抓住各種產業機遇。航空口岸不僅不斷拓寬運城企業走出去的通道，更為區域產業結構升級起到促進作用。

當前，航空運輸仍然是全球最為高效的運輸方式之一。面對以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的發展新格局，運城航空口岸將發揮更大作用。

航空口岸開放后，運城生產的金剛石刀具、冬棗等高附加值產品就可以通過空中通道運輸，作為水陸通道的重要補充，使得產品快速送達境外客戶手中。

與此同時，口岸開放也為運城招商引資工作添上了一個重重的砝碼。

我市將以“中國（運城）跨境電子商務綜合試驗區”建設為抓手，招引運營主體，聚焦跨境電商項目，不斷補齊、建強產業鏈，為運城更好地融入國內國際雙循環、構建內陸開放新高地帶來重要推進作用。

2023年12月1日，以運城張孝機場為依托，總投資7.44億元、占地219畝的運城保稅物流中心開工建設。該項目第一階段占地124.6畝，總投資3.57億元，建筑面積5.96萬平方米；第二階段建設后期配套設施，占地94.4畝，總投資3.87億元，建筑面積8.56萬平方米。

運城保稅物流中心的建設，將繼續開拓對外開放布局，擴大我市農產品、新材料、紡織、汽車及汽車裝備出口業務，促進運城優勢產業延鏈擴鏈都具有重要意義。

2022年至今，我市依托運城經濟技術開發區和運城張孝機場，加快申報中國（山西）自貿區運城片區，推動與國內各大重要城市建立航線，大力發展貨運業務和現代商貿物流，積極推動形成以臨空經濟為重要引領的自貿區……

“物流、人流、信息流、資金流，日夜不輟，流動不息。航空口岸的要素流動將會為運城帶來新的發展活力。同時，也在留住機遇、創造價值，推動更高質量的對外開放，塑造更有輻射力和影響力的口岸，也讓運城走向世界，讓世界更了解運城?！笔猩虅站贮h組書記、局長荊富功說。