“來之前還想著到了河津交通問題咋解決，沒想到河津市的公交太方便了，讓我們學生游客不花一分錢游遍了咱們河津的景點，非常好！”來自陜西西安的大學生游客張景媛對河津市免費公交贊不絕口。

隨著關公文化旅游節、雙節長假的到來，游客漸漸開始向運城全域涌來，其中河津公交系統因其面向游客提供免費、便捷的服務，而獲得多方好評。

然而就在幾年前，河津市還面臨著公交車輛停運、群眾出行不暢、公交客運市場萎靡等民生難題，河津市以“政府購買服務，市民免費乘坐”的創新模式，交出了一份令人矚目的答卷。

自2022年1月27日，河津市首批72臺新能源公交車開始免費運營，開啟了公共交通改革的“第一步”。近年來，該市通過“三步走”戰略，逐步建立起“通達城鄉、連通景點、全域覆蓋”的全民免費公交系統。

目前，河津免費公交共投入車輛147臺，運行線路20條，覆蓋125個行政村，日均運行里程2萬余公里，客流量達3萬余人次。

河津市公交系統曾面臨嚴峻挑戰。市場需求萎靡、車輛停運、群眾出行不暢等問題日益突出。部分城鄉公交因成本倒掛已經停運，多數車輛接近強制報廢年限。傳統的運營模式無法為繼，改革勢在必行。

河津市委、市政府堅持以人民為中心的發展思想，將公交免費作為破題的關鍵。

他們采取政府購買服務的方式，從根本上解決公交客運成本倒掛的難題，全面提升了公共交通的服務質量和服務水平。

河津市的免費公交改革沒有采取“一刀切”的激進方式，而是制定了科學合理的“三步走”戰略。

第一步開通河津市內免費公交。2022年1月27日，河津市公共交通公司投入原有72臺新能源公交車，按照新規劃的8條市內公交線路，開始“市內免費公交”運行。

充分考慮原運營群體利益，河津市制定《市內公交財政補貼發放暫行辦法》，對全市公交車輛進行兜底補貼運營，車輛運營一天補貼一天、不運營不補貼。

第二步開通城鄉免費公交。為徹底理順運營體制，河津市交通運輸局采取“服務質量招投標”方式，引進國企山西汽運集團作為運營主體。

2022年12月30日，投入新能源公交車58臺，正式開通了城鄉免費公交。目前共運營城鄉公交線路9條，同時在人口集中的4個鄉鎮設置了4條公交支線。

第三步開通全域免費旅游公交及鎮村公交。隨著市內免費公交和城鄉免費公交的順利運營，要求將免費公交延伸到景區，延伸到偏遠鄉村的呼聲不斷。2023年9月27日，河津市正式開通運營全域免費旅游公交及鎮村公交。

新線路覆蓋黃河一號旅游公路、龍門景區、梯子崖景區等全市A級以上所有景區景點，結束了任家窯、沙樊頭、東湖潮等村多年不通公交的歷史。

“免費公交的實施，從根本上解決了公交客運成本倒掛的難題，全面提升了公共交通的服務質量和服務水平，方便了群眾綠色出行，加快了城鄉融合發展，促進了全域旅游發展，也受到全市廣大群眾一致認可和廣泛好評。”河津市交通運輸局相關負責人說道。

本報記者 朱 姝