買買買、拆拆拆，是許多人的快樂源泉。但開心之余，里三層外三層的快遞包裝，也讓許多人意識到“拆快遞一時爽，快遞包裝浪費多”。郵件快件包裝帶來的資源消耗、環境污染等問題也日益突出。

近年來，一些郵件快件包裝管理辦法的施行，明確了寄遞企業應當按照規定使用環保材料對郵件快件進行包裝，優先采用可重復使用、易回收利用的包裝物，刮起了一股“綠色風”。

近日，在市區一家菜鳥驛站，一名市民正在寄件。“就纏兩圈能結實嗎？再多纏兩圈膠帶吧！”市民對驛站正在收件打包的快遞員說。“這種纏法非常結實，箱子不會漏的，你放心。膠帶纏多了，既浪費還不好拆。”快遞員耐心地解釋。

“我們會使用可降解的綠色快遞包裝袋，封口處就自帶膠帶，一般情況下不使用多余的膠帶，很牢固。”菜鳥驛站工作人員告訴記者。據了解，快遞包裹上不得過多纏繞膠帶，是為了讓快遞包裹得既結實，又減少膠帶浪費。快遞員一邊收拾著手中用綠色快遞袋包裹起來的快遞，一邊說：“現在，大部分發件人都能理解快遞員的做法。”

“快遞員上崗前會進行全員培訓，如果快件是用紙箱封裝，打包膠帶在紙箱封口處按‘十’字形封貼，如果是一些特殊商品，可以按‘井’字形來封貼。”順豐速運工作人員介紹，使用的膠帶寬窄也是有講究的。為了節約資源，目前快遞網點的膠帶已經全部替換為4厘米左右的窄膠帶，相較之前使用的膠帶大概窄了1厘米。膠帶雖然“瘦身”了，但是從實際操作看，并不影響打包效果。“看著不起眼，自從我們按照規定要求采用‘十’字或‘井’字形來打包，減少纏繞后，營業點里膠帶的使用量減少了三分之一，一個月至少省下兩大箱膠帶。”李先生說。

“網上自助填寫快遞單不僅省紙，我們也省事。”順豐速運工作人員李先生說。

順豐速運早就推出了共享快遞盒、循環快遞袋。據測算，一個共享快遞盒，每循環2000次以上，大約可節約1棵10年樹齡的樹木。實踐表明，推行共享快遞盒，除了遏制過度包裝、節約樹木等資源外，更加快了綠色快遞的發展。

據介紹，中國郵政也根據不同客戶需求，提供行業包裝方案。“比如對易碎的物品，采用貼合度較高的包裝，配以充氣填充物提升緩震效果等。”此外，中國郵政還繼續發揮在大件領域的優勢，為家具、家電等大件貨物開發專屬包裝，如綠色循環圍板箱包裝，不僅將貨品在運輸過程中的破損率降到零，而且包裝的循環利用也符合環保理念。

“快遞包裝看似不起眼，實則與客戶體驗、環境保護息息相關。”中國郵政運城分公司工作人員馬先生表示，“包裝不當，起不到保護商品的作用；包裝過度，既容易造成浪費，又可能污染環境。劣質材料還可能影響消費者健康，所以我們選擇具備安全高效與綠色環保雙重屬性的快遞包裝。”

目前，多家快遞公司施行電子面單、窄版膠帶、代替編織袋的快件處理筐，以及循環中轉袋、氣泡填充物、新能源運輸車等一系列措施，讓快遞的綠色化進程加速。

7月14日，在中心城區一家極兔速遞網點，市民武女士取完快遞后，當場進行了拆封，將包裝盒留在了快遞點的快遞包裝綠色回收箱里。武女士說：“在我們家，一些大的、干凈的快遞包裝盒就廢物再利用了。娃做手工時也是很好的材料，像‘坦克’玩具收納箱、多層鞋架等，都很實用。這些小的盒子，就直接放到回收箱里，快遞網點會統一回收處理，咱們消費者也放心。”

（記者 趙茜 文圖）