記者 陳永年

黑色的鋼卷，每一卷的高度都接近成年人的身高，輕則1.5噸，重則3噸，整齊擺放在生產線的末端……

近日，記者在位于新絳縣的山西高義鋼鐵有限公司（以下簡稱高義鋼鐵）年產150萬噸優特帶鋼生產車間采訪時，陪同采訪的企業工作人員笑稱：“我們這兒不需要做防盜，別說人力，一般設備都搬不動。”

在鋼卷臨時放置區，兩側各有一排重型卡車等待裝運。頭頂上，兩架行車不停地前后左右移動，將一卷卷帶鋼吊起、移動，放置在卡車上。鋼卷的確很重，放到車上后隨著掛鉤的卸力，肉眼能很明顯地看到車廂微微下沉，由20個輪子支撐的重卡車廂，頂多也只能運載6卷。

高義鋼鐵生產車間鋼卷臨時放置區，載重卡車在等待裝運。記者 茹 雅 攝

車間里，橙色的行車，黃色的吊勾，白色的支撐架，紅色的重卡，儼然一幅大工業的粗獷審美。而車間外的停車場上，數十輛重型卡車還在等待，“晉M”集群中，也不乏以“陜”“冀”打頭的外地車輛。觸目所及，一派產銷兩旺的喜人景象。

高義鋼鐵創建于2008年，經過多年發展，目前已形成集煉鐵、煉鋼、軋材、貿易、運輸等于一體的集團公司。近年來，該公司積極調整產業結構，投入資金大上項目，年產150萬噸優特帶鋼生產線項目就是其中之一。

年產150萬噸優特帶鋼生產線項目2021年7月動工，2022年12月底竣工投產。建設內容主要包括一條熱軋優特帶鋼生產線，以及與之配套的板坯連鑄機、磨輥間、供配電、水處理旋流井等設施。項目總投資4.2億元，投產后每年可新增熱軋帶鋼生產能力150萬噸，涵蓋碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、低合金高強度鋼等品種，實現產值約50億元。

五六百米長的生產線，源頭是一根根約18厘米厚的鋼坯。這些鋼坯，經過加熱后，順著自動化生產線，歷經5次粗軋、8次精軋，中間再經數次加熱、噴淋，最終被軋制成厚度從1.5毫米至8毫米不等的鋼板，再進行卷取、打捆、堆放，等待重卡運載。

據介紹，該生產線采用國內先進的全連軋生產工藝，配備光電式測寬儀、X射線測厚儀等先進設備，為生產高品質、高精度的帶鋼產品提供裝備保證。

一年來，隨著項目的穩定生產，高義鋼鐵帶鋼產品的生產能力已穩定提升至年產350萬噸，成為晉南地區重要的帶鋼生產基地，輻射周邊省市的能力明顯增強。同時，還給周邊居民提供了220個就業崗位，產生了良好的社會效益。

“這個項目投產以后，填補了我公司板寬300毫米至600毫米帶鋼產品的空白，公司帶鋼產品的規格，實現了板厚從1.5毫米到14毫米、板寬從420毫米到850毫米不同規格的全覆蓋，提升了公司差異化競爭和抵御市場波動的能力，對公司完善市場布局、優化經營結構、邁向高質量發展具有重要意義。”項目負責人說。

如今，受下游市場影響，民用建材需求不旺，給一些鋼鐵企業帶來了較大的經營壓力。而借助于優特帶鋼生產線項目的穩定生產，高義鋼鐵憑借更豐富的產品結構，有效應對著市場波動。兩年前的那次投資建設項目的決定，已經轉化成推動企業高質量發展的“壓艙石”。