□記者 祁克寧 李婷 文圖

“小藍(lán)”的出現(xiàn)，給市民的出行帶來了便利，讓市民出行的選擇更加多元化。但隨著共享電動單車投放數(shù)量的增加、騎行區(qū)域的擴(kuò)大和使用頻率的增多，一些亂停亂放、違規(guī)占道、多人騎行等不文明行為也隨之出現(xiàn)，影響了城市的文明形象。

如何讓“小藍(lán)”成為城市文明的新風(fēng)尚，監(jiān)管部門有何具體的監(jiān)管措施？相關(guān)運(yùn)營企業(yè)又是如何加強(qiáng)管理、提升服務(wù)水平的？8月6日，記者采訪了市城市管理局市容秩序科負(fù)責(zé)人及陜西大唐公共出行智能交通科技有限公司（以下簡稱唐·大唐出行）、運(yùn)城小彬網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡稱小彬出行）兩家共享電動單車企業(yè)運(yùn)營負(fù)責(zé)人。

助力文明創(chuàng)建 開展專項(xiàng)整治

工作人員將“小藍(lán)”規(guī)范停放

“‘小藍(lán)’的出現(xiàn)，的確為市民出行提供了便利。但隨著投放量的增加，車輛破損嚴(yán)重、停車不便等，導(dǎo)致騎行體驗(yàn)大打折扣，希望相關(guān)部門加強(qiáng)管理。”提到近日的“小藍(lán)”騎行感受，市民張女士直抒其言。

民有所呼，我有所應(yīng)。在接到市民反映“小藍(lán)”騎行過程中的一些不文明現(xiàn)象后，市城市管理局市容秩序科組織人員進(jìn)行走訪，并對中心城區(qū)范圍內(nèi)的共享電動單車不文明騎行行為進(jìn)行專項(xiàng)整治。

“專項(xiàng)整治行動旨在進(jìn)一步提升共享電動單車行業(yè)運(yùn)營管理和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)部門監(jiān)管到位、市民共享受益、企業(yè)競爭有序的目標(biāo)，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升城市品質(zhì)。”市城市管理局市容秩序科負(fù)責(zé)人楊建偉說。

根據(jù)專項(xiàng)整治行動方案要求，唐·大唐出行和小彬出行兩家企業(yè)須從不文明騎行行為、停車點(diǎn)位申報(bào)、車輛運(yùn)營系統(tǒng)升級換代、車輛設(shè)施更新更換和建立信用評級制度等8個方面做好整改工作，確保中心城區(qū)共享電動單車的運(yùn)營管理有序完善。

楊建偉表示，運(yùn)營單位要按投放車輛總數(shù)配備維護(hù)、修理和調(diào)度人員，增加每日巡檢頻次，并對停車區(qū)域?qū)嵭蟹制瑓^(qū)網(wǎng)格化管理。市城市管理局對企業(yè)進(jìn)行考核，企業(yè)整改不到位或不按期整改的，該局將依規(guī)對企業(yè)實(shí)行暫扣違規(guī)車輛、減少市場配額等措施。

滿足騎行需求 增加停車點(diǎn)位

工作人員對停車區(qū)域進(jìn)行畫線

“針對車輛亂停亂放情況，我們要求兩家企業(yè)申報(bào)新增的停車點(diǎn)位，并按區(qū)域進(jìn)行畫線，要做到物理圍欄和電子圍欄一致，利用技術(shù)手段，對未將車輛停放在停車區(qū)域的用戶，進(jìn)行實(shí)時監(jiān)管。此外，運(yùn)營企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況，在中心城區(qū)人流量和對車輛使用需求較大的區(qū)域增設(shè)停車點(diǎn)位，但停車點(diǎn)位不得占用盲道。”楊建偉說。

目前，中心城區(qū)共有2300余個停車點(diǎn)位，由唐·大唐出行和小彬出行兩家企業(yè)統(tǒng)一畫線、共同使用和維護(hù)。隨著共享電動單車用戶和覆蓋區(qū)域的不斷增加，中心城區(qū)部分區(qū)域由于道路施工等原因未規(guī)劃停車區(qū)域，且有些停車區(qū)域已無法滿足停車需求，影響市民使用。

8月6日下午，在市區(qū)安邑西路，小彬出行工作人員在新增設(shè)的停車區(qū)域畫線。小彬出行負(fù)責(zé)人杜波表示，今年，兩家企業(yè)將合作增設(shè)300余個停車點(diǎn)位，停車點(diǎn)位將增加到2600余個，預(yù)計(jì)8月15日投入使用。此外，兩家企業(yè)還對有磨損的停車線進(jìn)行重新描畫，確保用戶還車時能清晰地看到停車區(qū)域。

規(guī)范騎行行為 實(shí)施信用評級

在市區(qū)學(xué)苑南路，車輛整齊停放在停車區(qū)域。

根據(jù)專項(xiàng)整治行動方案，為有效解決亂停亂放問題，市城市管理局要求兩家企業(yè)建立用戶信用等級制度，對用戶存在多次亂停亂放或其他違規(guī)行為的，可取消其用車資格；對惡意停放、損害車輛的用戶，直接拉入黑名單。

8月7日，市民王先生在市區(qū)學(xué)苑南路歸還小彬出行的“小藍(lán)”時看到，在小程序中的個人用戶界面，除了余額和充值選項(xiàng)外，還顯示有信用分和積分，界面底部有“信用分低于60分的用戶無法騎行車輛”的說明。他表示，原來沒有注意到這個規(guī)定，如果大家都能規(guī)范用車、還車，街上的“小藍(lán)”就不會亂了。

杜波表示，公司搭建了用戶信用體系，平臺為每位用戶提供100分作為原始信用分，當(dāng)用戶有違停、車輛損壞、超載、不遵守騎行規(guī)則等行為，一經(jīng)運(yùn)維人員核實(shí)，將進(jìn)行信用扣分，情節(jié)嚴(yán)重者拉入黑名單。用戶進(jìn)入黑名單后，根據(jù)違規(guī)情節(jié)的嚴(yán)重性，用戶將失去平臺名下共享電動單車1周、1個月、3個月、半年的使用權(quán)，甚至永久不得使用。

唐·大唐出行負(fù)責(zé)人王濤表示，該公司對用戶亂停亂放、多人騎行等不文明騎行行為，劃分了3個信用等級，對首次不文明騎行的用戶，加收5元調(diào)度費(fèi)，并進(jìn)行勸導(dǎo)；對有兩次不文明騎行行為的用戶，將限制其騎行次數(shù)，并限制其在1個月內(nèi)的用車資格；有多次不文明騎行且不聽公司勸阻的用戶，將被拉入黑名單，并失去用車資格。

楊建偉表示，希望通過用戶信用評級制度，推動市民有序還車、文明用車，將車停放在運(yùn)營服務(wù)區(qū)和停車站點(diǎn)內(nèi)，方便他人再次使用。下一步，市城市管理局將督促相關(guān)運(yùn)營單位加大文明騎行和用戶信用評級規(guī)定的宣傳力度，加強(qiáng)對車輛和運(yùn)維人員的管理，助力文明城市創(chuàng)建。