運城，因鹽建城、因鹽得名、因鹽而興，鹽湖可說是這座城市的靈魂所在。圍繞鹽湖，47處遺址靜靜矗立，鐫刻著鹽業文明的基因密碼，訴說著運城的前世今生。

河東道臺衙門

在這些珍貴遺存中，河東道臺衙門是繞不開的存在。它緊鄰近年新建的盬街，與鐘樓相距不遠。若說關王廟的香火凝結著鹽商對信義的堅守與平安的祈愿，那么道臺衙門則以磚石為筆，書寫著鹽務治理的厚重篇章。

這座建筑與鹽湖緊緊相依，既見證過鹽運流轉的昔日繁華，也親歷了運城從鹽務專城到區域行政、經濟中樞的蛻變，承載著這座城市與鹽共生的厚重記憶。

運城建城的脈絡見證

到達中心城區盬街，從鐘樓往西行不足50米，路北那座規制雄偉、古樸莊重的建筑——河東道臺衙門便映入眼簾。樓閣匾額上的“鹽運使司”4個大金字，訴說著往昔鹽務治理的故事；門口的市級文物保護單位石碑，彰顯著其不可估量的歷史價值。

“道臺”這一官職，常于《雍正王朝》《天下糧倉》等展現官場生態的影視劇中出現，一般衙門少見，明朝為應對地方管理需求，在省與府之間設置了“道”這一行政層級，其長官“道員”被民間俗稱“道臺”。清朝沿用并規范，道臺為正四品官職，協助巡撫等管理地方具體事務，如糧道、鹽道、河道等，是省與府之間的重要銜接層級，在地方治理體系中作用關鍵。

推開外圍鐵柵欄門入院，墻上展板介紹：“河東道臺衙門原為運使司署，元末與運城同建。”寥寥數語，道盡運城近700年建城史底蘊，河東道臺衙門可說見證了古城建設發展脈絡。

原來，鹽運使司署與河東道臺衙門只是不同時期的稱謂。眼前的樓實則為譙樓，只是當時的一座附屬建筑，而之所以以“河東道臺衙門”命名，是為了凸顯歷史淵源。

展板上的道署圖，展現出其之前的宏大規模。河東道臺是清代一個集行政、衛戍、緝私、征集為一體的辦事機構，職權頗廣，曾轄兩府（平陽、蒲州）、四州（霍州、隰州、絳州、解州）。康熙年間（1662~1722），運使高夢說對其擴建，由南至北依次為通惠樓、儀門、經國堂、和衷堂、萬笏樓，奠定了建筑格局。乾隆時，運使沈業富再次擴建，通惠樓周邊分布監獄、官署、倉庫等，成為鹽運等政務運轉要地。道光丙申年，譙樓重修。1947年，運城解放后，運城市中心醫院的前身（太岳第三專署政民醫院）遷至原河東道臺衙門，譙樓先后為醫院的正門、后門，默默參與城市醫療發展，見證著時代的又一變遷。

2004年，河東道臺衙門被列為首批市級文物保護單位。這座佇立的古建，把過往變得更具象，將運城百年來城市建設、行政運轉、民生發展等歷史凝于磚石，待今人探尋、銘記。

鹽運歷史的凝固印記

河東道臺衙門坐北朝南，原大部分建筑多已損毀，如今僅存譙樓與大堂。但從雄偉的城樓制式，仍能感受到往昔河東鹽稅最高占全國財政收入八分之一的磅礴氣勢。

譙樓又名通惠樓，整體規制高大，砌磚拱券基座，東西長近20米，南北寬11米多，臺基高4米，占地面積200多平方米。基座之上建有閣樓，重檐歇山頂，據梁記所載，重建于清道光丙申年間。

當天采訪，并沒有見到大堂，以為基座上的閣樓便是大堂，后詢問相關人員，才知其距譙樓有百米。從距離來看，足見之前規模的宏大。

鹽運使司署始于元代，是朝廷設立的鹽務管理機構，產鹽省區多有設置，明代延續。據《河東鹽法備覽》記載，鹽運使司署乃公廨式建筑，主管河東食鹽產運銷官員的辦公場所。河東道臺衙門原駐蒲州府的河東兵備道上，集軍事、監察大權于一體。清乾隆五十七年，因鹽政改由地方兼管，鹽運使司裁撤，改設兼辦鹽法事務的河東鹽法兵備道署。

譙樓下立著兩尊石獅子，滿身滄桑，細瞧憨態可掬，不知是原大門處遺存，還是從別處移來的。文保員王換麗熱情地打開譙樓大門，言道可以上樓參觀。

登上樓去，古韻之風撲面而來，不單是樓閣古色古香之美，更在于站在樓臺舉目遠望時，思緒飛揚，回穿百年。若眼前沒有現代的高樓大廈，回溯到古時，鹽官站在此處，定能望見城南片片千古鹽田的壯闊景致；若夕陽依舊，看到的不只是一段鹽運司的歷史，更是一座“鹽運之城”的發展軌跡。

運城，因鹽而生，其建成與發展，和鹽池生產、行銷、管理緊密相連。運城鹽池開發史四千多年，《山海經》稱其“鹽販之澤”，相傳是黃帝氏族居住地，舜帝時代人們已撈采池鹽。西周時是周穆王第五子封域，春秋屬晉，為苦城、鹽邑，是晉大夫郤氏采地。其最早見諸史書在戰國，歸魏管轄，名為鹽氏。到了漢代，朝廷在全國28郡設鹽官，時名司鹽城，駐有司鹽都尉，漢章帝時稱監鹽城。不過當時雖名為城，只是小村鎮，無城池建筑，地方官吏未設衙門，僅有鹽官駐守。唐大歷年間，潞村置兩池榷鹽使，宋、金時設鹽運使司，卻多將鹽務機構設在解州或安邑。

當歷史來到元代，經營運城鹽池的舉措大變。元太宗八年（1236），時任河東鹽運使的姚行簡為便于管理鹽業，建議在潞村修建城池。元延祐年間（1314），鹽池遭雨災，生產損失嚴重，朝廷減免“鈔引”，百姓感謝皇帝“恩德”，改潞村為圣惠鎮。元延祐六年（1319），元朝為控制鹽業、搜刮鹽課，設立了河東都轉運鹽使司，然此時尚無城垣壕溝，且很快荒廢。直至元至正十六年（1356）八月，鹽運使那海德俊上報朝廷，才始筑新城。當時，數千庶民、兵丁參與，歷時五月，于當年十二月竣工，初名曰鳳凰城。因鹽運司所在地，又稱運司城，后簡稱運城。

至此，我國歷史上唯一因鹽務而建城之地，在河東扎根，600余年名稱未改。至今運城的一些街道、小區，仍以“圣惠”“鳳凰”命名，紀念鹽與這座城的緣分。

時代記憶的傳承新生

走進譙樓上的閣樓之內，一組場景復原像讓人夢回往昔。古樸長桌旁，著紫色官袍、衣飾鶴紋的官員與穿藍色長衫、戴黑官帽者交談，桌側立一男一女侍從蠟像，生動再現了古代官署議事的場景。難怪說這里是研究運城鹽文化與古代鹽務制度的重要實證資料。

閣樓內還原官員議事場景

元末建城的運城，因鹽興城。明清時期，鹽務官署云集，巡鹽察院、鹽運使署、運學教授署等機構匯聚，讓這里成為名副其實的“鹽務專城”。鹽務專學的設立，開創了為鹽商子弟辦學之先河。隨著地方行政機關移駐，市政建設處處彰顯鹽業特色。

明清兩朝時，更是對運城城池多次增修、擴建，使城池建筑更加完備、規模更大，逐漸發展成為河東名城，集政治、軍事、經濟、文化中心于一體。清雍正時設河東鹽政，乾隆時鹽政改革，由河東兵備道監管河東鹽務。因為是河東道的助手辦公官署，得名河東道臺衙門。至清末時，城內已建成九坊，街坊命名多與鹽池相關；鹽商和鹽務官員的公益服務也多圍繞鹽池展開。

民國初年，建筑多數被毀，卻也見證歷史轉折。1991年版的《安邑縣志》記載，這里曾是光復河東的總司令部，河東革命志士與陜西秦隴復漢軍攻克運城，清朝最后一任道尹余粢從此逃走，封建專制統治在河東終結。之后，董子安作為晉南鎮守使署，復建大堂。民國十七年（1928）時，仍為鹽運使司公署，延續著鹽務職能。

可說，運城這座城，將鹽的故事寫進了城市肌理，每處過往都帶著“鹽務專城”的獨特傳承。如今，經修復，譙樓重拾往昔風貌，外部彩繪復原，先進的技術與材料讓結構更穩固。

夕陽下，這座雄偉建筑藏身繁華都市，將運城因鹽而興的厚重記憶，向每一位來訪者輕聲訴說。離開時，才注意到河東道臺衙門對面是一所小學，可想孩子們每天出入，耳濡目染間，歷史如春風化雨般浸潤稚嫩的心田。或許他們蹦跳經過時，不會刻意打量這座老建筑，但當某日讀史探尋運城之名由來時，腦海定會浮現這街角景象，會興奮地向人講起新的鹽湖故事。

記者 薛麗娟 文圖