記者 祁克寧

“舜帝街東延道路通車，標志著運城北站與張孝機場實現了互聯互通。市民可通過此連接線，快速便捷進行空鐵換乘?！?/p>

“舜帝街東延道路打通了黃河金三角（運城）創新生態集聚區與運城經開區的‘任督二脈’，對構建運城新交通發展格局、促進高質量發展具有十分重要的意義?！?/p>

“舜帝街東延道路不僅打通了交通瓶頸，而且讓機場門前的道路變寬了、變美了！”

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寬闊漂亮的舜帝街東延道路 記者 薛俊 攝

1月9日，再次走入舜帝街東延道路，記者感觸最深的是這條寬闊漂亮的道路不僅僅是來往機場與高鐵站換乘的必選道路，也是運城經開區同黃河金三角（運城）創新生態集聚區經濟社會快速交流的大通道，更是品質城市高質量發展的美好大道。

曾受侯平高速運三段下穿立交橋建設的制約，來往機場和高鐵站之間的連接線一直不通。為徹底實現機場同高鐵站的互聯互通，提升城市功能品級，市委、市政府決定實施舜帝街東延擴容改建道路工程。

舜帝街東延擴容改建道路工程，是中心城區“九縱九橫”、運城經開區“兩縱三橫一連”重要的東西向交通要道之一。整個項目西起安邑東路，下穿侯平高速運三段，東至機場大道。項目道路全長約4.5公里，按照城市主干道雙向八車道標準建設。整個項目歷時10個月建成通車。

家住運城經開區的南文龍告訴記者，舜帝街東延道路的通車，解決了周邊居民出行的交通瓶頸問題。道路建成后，周邊居民從經開區去市區或者高鐵站，再也不用繞道機場大道了，很方便、很快捷、很舒心。

舜帝街東延道路的開通，大大方便了市民出行。 記者 祁克寧 攝

“舜帝街東延道路的開通，讓我們城市的交通更便捷了，使機場去往高鐵站的時間由原來的20分鐘縮短為6分鐘，極大緩解了機場大道的交通壓力，打破了運城經開區北區的交通瓶頸，使區域重新煥發生機！”市運發投集團有限公司舜帝街東延道路工程負責人董海濤告訴記者。

“事非經過不知難”。整個道路工程中，最為關鍵、施工難度較大的環節就是下穿侯平高速運三段立交橋的建設。整個下穿立交橋的建設，不僅要建設全斷面混凝土框架橋，還要提前建設高速保通工程。

董海濤表示，在市委、市政府的大力支持下，相關施工單位克服施工地質條件差、工序多、時間緊迫、高溫多雨、環保管控等困難，高效辦理了全市第一個市政道路臨時用地手續和高速、高交涉路手續。

舜帝街東延道路的開通，大大方便了市民出行。 記者 祁克寧 攝

“在接到項目建設任務時，就知道是個重活，需要‘白＋黑’迎難而上搶時干。特別是框架橋部分，設計院給的合理施工周期為160天，項目部從2022年6月21日拆除高速路，至2022年8月24日晚高速恢復通車，歷時64天，完成了不可能完成的任務?！倍f。

2022年12月28日11時許，隨著簡單而富有歷史意義的通車儀式結束，舜帝街東延安邑東路至機場大道改擴建道路正式建成通車。

舜帝街東延擴容改建道路工程不僅打破了來往機場和高鐵站之間的交通瓶頸，而且還對舜帝街侯平高速運三段東220米處至機場大道的原有道路進行了提升改造。

“舜帝街不僅通了，而且機場門前的道路也變成了雙向八車道。整個道路感覺很寬闊、也很漂亮。開車經過感覺很舒服，更重要的是去市區不用繞道機場大道走了，直接駕車可達學苑路！”家住運城經開區的劉永紅說。

董海濤表示，舜帝街侯平高速運三段東220米處至機場大道道路始建于2002年，由于建設時無統一規劃，存在雨污不分流、污水管徑不足、地下管網和地下電力管線錯綜復雜、路面和基礎全段均不一致、地下水位過高等問題。為此，經市委、市政府研究，確定對其進行擴容改造。

自2022年5月22日正式進場施工以來，經過全體施工人員倒排工期、掛圖作戰，截至2022年9月5日，正式完成了全段的細瀝青面層的鋪設及劃線工作。從2022年5月22日至9月5日，共計106天，創造了新的速度。

舜帝街東延道路自建成通車至今，嶄新的瀝青路面、雪白的斑馬線、夜間明亮的路燈、雨污分流、各管線入地，讓整條道路在煥發生機的同時，也使得整個城市品質得到大幅提升，周邊居民有了更多的幸福感和獲得感。未來，隨著舜帝街學苑路至人民路路段及安邑西路北延道路的建成通車，整個區域交通將呈現更加便捷、高效的新格局，不僅讓市民出行更加便捷舒心，而且為推動鹽臨夏一體化、黃河金三角（運城）創新生態集聚區及運城經開區的高質量發展提供強有力的交通支撐。