運城日報訊（記者 喬 植）9月22日0時，運城至三門峽高速公路（簡稱運三高速公路）公鐵黃河大橋連接線工程順利通車，標志著運三高速公路全線連通，徹底打通了阻隔兩地多年的“斷頭路”，晉豫兩省再添新通道。

記者 薛 俊 攝

運三高速公路是我省唯一的盤山雙向四車道全封閉高速公路，全長57.16公里，連接運城與三門峽兩市，是山西地區南跨黃河、挺進中原及東南沿海地區的重要通道。運三高速公路全線連通后，運城至三門峽車程可縮短約30分鐘，在便捷兩地群眾出行的同時，為推動山西對外開放和區域經濟發展，加強晉、豫、陜等多省份協同發展，促進黃河金三角經濟協作區建設具有重要的推動作用。

據公路承建方中鐵十七局有關負責人介紹，此次通車的三門峽公鐵黃河大橋連接線工程是運三高速公路建設的“最后一公里”，也是山西省高速公路網規劃“三縱十二橫十二環”的重要出省通道。該線路起點與侯平高速順接，途經4個鎮、13個村，下穿古下陽城遺址，橫跨三灣濕地保護區，終點與浩吉鐵路三門峽黃河公鐵兩用大橋相連，主線為雙向四車道，設計時速80公里；終點段窯頭特大橋為雙向六車道，設計時速100公里。

據介紹，施工中，該公路綜合運用智慧建造和信息化管理系統，針對黃河濕地特殊地質研發了新型橋梁樁基施工技術——黃河濕地超長護筒跟進循環使用施工工法，有效提高了樁基成孔效率，獲評“中國公路建設行業協會公路工程工法”。