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古代的高速服務區

來源:發布者:時間:2023-08-22

□李天飛

古代大路上,每隔五里或十里就設一座“亭”。五里的就叫“短亭”,十里的就叫“長亭”,又叫“驛亭”。所以李白的《菩薩蠻》說“何處是歸程,長亭更短亭”(也寫成“長亭連短亭”)。意思就是“哪里是我回家的路呢?只看見一座座長亭和短亭相連”。

這種亭,并不是路邊一座孤零零的亭子。

亭是“停留”的意思,是旅客休息的地方,這是一組能滿足許多人吃住的大建筑:

有大堂,有臥室,有餐廳,有停車場(或者馬廄),而不是一個公園里的小涼亭。那樣的涼亭,四面透風,面積不到十平方米,是不能住的。

不過,亭又不是普通的民宅。“亭”一般是有樓的,而且很高,遠遠地就能望得見。象形文字里,還保留了“亭”的樣子。

另外,亭、京、高等字,上面都是亠加一個口,凡是帶這種造型的,都有高大建筑的意思。“京”本義是積土的高臺,“高”的本義也是高臺。

每隔一段距離就有一個,有高聳的標志性建筑,進去之后能吃喝,能休息,能住宿,這相當于什么呢?對了,這很像今天高速的服務區。

古人騎馬坐車,10里一亭;今人開車,100里一個服務區,密度也差不多。而且,很多服務區,都有高聳的標志,很常見的就是一座塔樓。因為現在高速服務區的建設標準,有一條就是要“突出高速公路交通建筑的識別性”。

“塔”還有一個異體字,寫成“墖”,你看這右半邊,還是一副“亭”的模樣。

一般說來,鄉間的叫鄉亭,位于郡縣治所的叫都亭。不管是什么亭,都是可以招待旅客的。在一幅漢代壁畫中,亭是一棟復合性建筑。有兩層樓,樓上朝向我們的這面,看上去被均等地分成了3個房間(我們姑且稱之為201、202、203)。房間里都住了人,可以推想另外幾面也有這樣的房間。樓下沒有分隔,有一個女子,好像是前臺服務員。樓前有一個男子,作躬身禮拜狀,好像是門童。亭的一樓要比二樓高大寬敞些。(《北京青年報》)


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