大運汽車股份有限公司董事長 遠勤山

今年的10月23日，劉志宏書記調研大運汽車，提出要全力以赴支持大運新能源項目做大做強，為運城深入推進能源革命、加快發(fā)展先進制造業(yè)夯實基礎支撐。作為一名運城本土民營企業(yè)代表，我倍受鼓舞，也更加堅定了我們發(fā)展的決心和信心。

一、企業(yè)目前生產經營情況

大運汽車股份有限公司是一家集汽車研發(fā)、生產、銷售、服務于一體的民營企業(yè)，擁有全系列汽車生產資質，旗下?lián)碛羞\城、十堰、成都三大生產基地。其中，運城基地以重卡、新能源汽車為主，十堰基地以中卡為主，成都基地以輕卡為主。企業(yè)高度重視自主創(chuàng)新，制定了“生產一代、研發(fā)一代、儲備一代”的技術創(chuàng)新戰(zhàn)略部署，先后開發(fā)了燃油、燃氣、新能源等各類車型，累計獲得各項授權及受理技術專利1600余項，形成了完整的、具備核心競爭力的汽車產品鏈。

企業(yè)自投產以來，創(chuàng)造了多項吉尼斯世界紀錄，創(chuàng)造了產銷量增長率、市場占有率增長等多個行業(yè)第一的奇跡，填補了山西省自主生產重卡和純電動卡車的空白，持續(xù)位列中國重卡行業(yè)第八位，其中拳頭產品牽引車位列第六位，中卡躋身行業(yè)第二位，民營企業(yè)第一位，已成為中國民營商用車企業(yè)的領軍代表，2017年成為我市首登龍榜的企業(yè)。

二、企業(yè)下一步發(fā)展規(guī)劃

大運汽車作為山西自主生產重卡及新能源汽車龍頭企業(yè)，是山西省轉型綜改標桿和能源革命排頭兵企業(yè)，企業(yè)積極響應國家“綠色發(fā)展”戰(zhàn)略布局，緊緊圍繞《中國制造2025》以及新能源推廣政策導向，利用自身在汽車制造積累的先發(fā)優(yōu)勢，目前已完成新能源重卡、中卡、輕卡、客車、乘用車全系列產品布局。下一步將繼續(xù)深耕汽車制造領域，不斷推出高質量的新能源汽車產品，代表運城土生土長的自主汽車品牌，打造全國新能源汽車產業(yè)的標桿典范！

具體來講，公司將通過進軍資本市場，持續(xù)擴大產能及市場規(guī)模，實現高質量發(fā)展，目前正處于創(chuàng)業(yè)板首發(fā)上市的關鍵階段。上市募投資金主要用于原有重卡、中卡及輕卡的技術改造，純電動輕型客車及多用途乘用車的擴建等。企業(yè)順利實現上市及完成募投項目建設后，力爭快速向第一個300億元的年銷售額目標沖刺，具體的項目建設規(guī)劃如下：

1.大運純電動輕型客車及多用途乘用車擴建項目

該項目屬于山西省2019年重點推進的102個百項工業(yè)轉型升級項目、運城市“3515重點建設項目”，也是企業(yè)上市募投的核心項目，由市委劉志宏書記親自包聯(lián)。項目總投資25.3億元。其中，固定資產投資18.3億元，流動資金7億元。

項目產品涵蓋純電動SUV、MPV等六大系列乘用車產品。產品聚焦年輕科技，以城市代步為主，兼顧出租車和網約車等公共交通領域應用。產品質量定位高端，整車動力性、經濟性、舒適性、可靠耐久及底盤性能明顯優(yōu)于競品車型。同時，價位適中，滿足普通消費者的需求預期，具有較強的市場競爭力。

項目建成投產后可形成年產2萬輛純電動輕型客車和年產10萬輛純電動多用途乘用車的生產能力，可實現年均銷售收入136億元以上目標。

2.成都大運汽車集團有限公司及運城、十堰分公司生產車間智能化、數字化技術提升改造項目

以上項目合計總投資21.7億元，項目建設完成后可實現年產重、中、輕卡18萬輛的產能，實現年均銷售收入256億元以上目標。

以上項目全部建成投產后，預計可實現年均銷售收入392億元以上目標。同時，可吸引電池、電機、電控、充電設施等一批關鍵、核心零部件優(yōu)勢企業(yè)投資建廠，形成1:3以上的產業(yè)帶動效應，充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的產業(yè)集群作用。

山西汽車產業(yè)滯后于其他省份，但電動汽車在全國剛剛起步，大運汽車能在進入傳統(tǒng)燃油車行業(yè)較晚的情況下，僅用幾年的時間就躋身行業(yè)前八，在電動汽車大家都在同一個起跑線上的情況下，更加有決心、有信心抓住國家和省市支持的機遇，發(fā)揮汽車產業(yè)龍頭核心帶動作用，快速形成“龍騰虎躍”的產業(yè)集群帶動作用，為推動運城乃至山西省經濟的高質量發(fā)展作出更大的貢獻。