7月6日早6時許，在垣曲縣城東部的惠民小區公交站，72歲的易地搬遷戶文介梅滿臉興奮，和陸續抵達的鄰居們互相打著招呼，等著那輛“產業專線”免費公交車到站。

6時20分，滿載務工人員的“產業專線”免費公交車準時發車，出縣城后，依次駛過20米寬的縣道、10米寬的鄉道，又駛入移民產業園僅有5米寬的機耕道。中途經過6個站點，抵達最后一站——被核桃經濟林、食用菌和蔬菜大棚包圍著的鼎諾種養專業合作社站點時，這輛公交車滿滿當當地坐了40多個務工人員。

2021年，享受易地搬遷政策紅利的文介梅和鄰居們住進縣政府規劃建設的移民小區。居住條件改善了，穩定增收成了大家更關心的話題。然而，騎電動自行車到距縣城10公里遠的移民產業園打工，既費時費力，又不安全。

一方面，打工難；一方面，用工荒。位于垣曲縣皋落鄉皋落村的垣曲縣鼎諾種養專業合作社生產基地，是移民產業園的核心區域。該基地擁有各類大棚設施近300座，發展食用菌、核桃經濟林、林下蔬菜等2000多畝，是垣曲縣最大的種植基地之一。合作社常年需要100多名務工人員，農忙高峰期日用工需求更是超過200人。為此，他們購置幾輛面包車，一年到頭在縣城四處轉悠“請”人干活，但仍難以如愿。

民之所需，政之所向。移民產業園的這一痛點，也是當地基層治理的工作重點。垣曲縣是移民大縣，黃河小浪底水庫庫區移民及脫貧攻堅易地搬遷移民有6萬余人，達到全縣人口的30%。廣大移民的穩定就業增收，對全縣基層治理至關重要。今年4月，垣曲縣委、縣政府主要領導在基層走訪調研后，及時召開相關部門參加的論證會，要求縣交通運輸部門盡快拿出切實可行的解決措施。

“第二天，我們就與縣公交公司和產業園方面溝通協調，全面收集園區務工人員出行需求與意見。通過實地勘察道路通行情況、分析現有交通資源，為產業園量身定制了一條免費公交線。”垣曲縣交通運輸局相關負責人說，“從縣城到產業園終點站——鼎諾合作社，沿途共經過8個站點，是一條精準服務務工群體的‘致富線’。其中，前5個站點主要負責搭載前往產業園各基地的務工人員，而后3個站點——嶺回村、天溢農業和鼎諾合作社則作為停靠點，將務工人員精準送達勞作現場。”

垣曲縣公交惠民政策由來已久，早在2023年，就實現了全縣公交免費。縣政府每年拿出590多萬元的經費進行專項補貼，讓城鄉居民享受到實實在在的便利。這一次，為解決好移民產業園務工人員通勤問題，又專門安排兩輛公交車，每天從縣城兩處最為集中的移民安置點——惠民小區和移民新村發車，每天4個班次接送工人上下班。自今年4月15日“產業專線”免費公交開通以來，平均每天200余名務工人員從城里搭乘公交到園區打工，實現穩定增收。

免費公交到田間，通的是民心，贏的是產業。易地搬遷戶李云霞曾在縣城一家超市上班，下崗后一度因找不到工作而焦慮。這段時間，她每天乘坐免費公交車到合作社生產基地，做一名熟練的核桃分揀工。

“每年6月20日進入青皮核桃上市季，基地都會面臨用工短缺難題。去年因為人手不足，采摘期達到整整1個月，價格最好的時候我們卻供不上貨，因此少收入6萬多元。”鼎諾合作社負責人張劉生說，“今年不一樣了，有了免費公交專線，每天有四五十名像李云霞這樣的城鄉居民來幫忙，加上原有人員，每天有100多人參與核桃采摘、分揀工作，比往年早十幾天就采摘完畢。趕上好時候，賣出好價錢，這就要多收入十來萬元哩。”

無獨有偶。在移民產業園入口的嶺回村，憑借得天獨厚的地理位置也受益匪淺。“村里設立公交站點，不僅方便咱們村群眾去周邊基地打工，還能接納不少城里人來村里幫忙。這幾天，村里辣椒、豆角大量上市，這些外來人員可幫了大忙，再也不愁爛在地里啦！”嶺回村黨支部書記兼村委會主任常仁科說。

免費公交到田間，服務民生無止境。作為“產業專線”，如何全方位滿足產業用工特點，最大限度滿足務工人員田間作業的特殊需求，還需進一步優化改進。“目前正值暑熱高溫天氣，正午時間不適合田間作業，我們正研究‘特事特辦’，對這條專線運行時間進行調整，早上更早發車、晚上推遲返程，讓群眾有更大的滿足感。”垣曲縣交通運輸局相關負責人說。

記者 楊紅義 柴瑜竟