□記者 劉凱華

公路通則百業興。黃河一號旅游公路無恨至東寨碼頭公路改建工程是垣曲縣的重點民生項目，該路段全長10.759公里，總投資4000余萬元，全線采用三級公路標準，路基寬度7.5米，采用瀝青混凝土路面。

施工現場，大型機械的轟鳴聲此起彼伏，施工人員們忙碌的身影穿梭其中，有條不紊地進行著各項作業。從高空俯瞰，由無恨至東寨碼頭公路改建工程施工現場宛若彩帶，新鋪設的柏油馬路在山巒間靈動地伸展著身軀。

“無恨至東寨碼頭公路二標水穩基層和底基層已經施工完成，目前一標正在進行底基層施工。下一步，一標進行基層施工，兩個標段基層全部施工完畢后，進行油面的鋪設。”該項目負責人王成告訴記者，不久前，因雨水多，延誤了工程進度，現階段，工人師傅們正抓緊晴好天氣有序施工，目前正在進行的是基層水穩的鋪設工作。

據悉，該項目建設主要有路基、路面、涵洞、安防及綠化工程，項目從2023年11月開工建設，預計2024年12月底全線完工。

過去，垣曲縣英言鄉南端的無恨村與東寨碼頭之間的交通狀況一直困擾著當地居民。道路狹窄、崎嶇不平，出行極為不便。無論是日常出行，還是農產品的運輸等，都受到了很大的限制。然而，隨著這條公路的改建翻修，當地居民的出行條件將得到巨大的改善。

“那是以前的路，只有3米寬，還是臨崖路段，老百姓的出行有比較大的安全隱患。新路通過裁彎取直的方式，拓寬到6.5米，形成雙車道的通行。同時，這條路還增加了排水設施，延長了公路的使用壽命。”王成解釋。

值得一提的是，在施工過程中，項目建設方和監理方還重新對道路進行了規劃，統籌安全、效率、便民、節地、環境等因素，合理優化技術方案，加強公路服務改造提升，合理提升運行速度和通行效率。

“為了達到設計質量要求，我們根據圖紙設計要求，路基做兩層18厘米厚的水穩層。水穩施工能夠有效提高道路的承載能力、耐久性和穩定性。”山西寶路通路橋工程有限公司項目經理周立兵說。

黃河一號旅游公路無恨至東寨碼頭公路改建工程的順利實施，串點成線、以線串珠，串起了綠水青山與金山銀山，將極大提高垣曲縣路網水平，為當地旅游等產業發展奠定基礎。