記者 范 娜

剪刀門、無框玻璃、智能座艙……這些國際高端豪華汽車的標配，也出現在了本土制造的汽車上。

步入大運年產10萬輛新能源乘用車項目總裝車間，檢測線上，十余輛裝配好的遠航H8乘用車正在接受檢測人員的質量檢查。像對待剛出生的嬰兒一樣，檢測人員圍著一輛輛小轎車仔細地檢查：車門的間隙面差大不大，后備箱開關是否靈敏，前端合件是否契合良好……

一條條分裝線上，裝配人員專注地在一輛輛車前進行內飾、底盤、線束、電池、輪胎等零部件的安裝工作。寬敞的車間內，機器轟鳴聲不絕于耳，工人們各司其職，一派繁忙而又有條不紊的生產景象。

6月4日，在大運新能源汽車總裝車間內，工人在組裝新能源汽車。 記者 金玉敏 攝

大運年產10萬輛新能源乘用車項目由成都大運汽車集團有限公司運城分公司于2018年11月開工建設，建設地點為運城經濟技術開發區。項目新建了沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電池PACK車間、物流備品庫及附屬設施，新增建筑面積約22萬平方米，購置設備1200余臺（套）。

目前，該項目已建設完畢，現已開發了純電動SUV、MPV、轎車全系列產品。

該項目先上市的兩款車型純電動小型SUV悅虎、中大型MPV遠志M1面市以來，銷量不斷攀升。尤其是現有主打產品——純電動MPV遠志M1，是自主品牌中首款基于純電平臺打造的MPV車型，僅此一個車型就獲得了150余項專利。不僅如此，大運遠志M1還于今年成功入圍太原市六區巡游出租汽車更新車型名單。自入圍以來，憑借領先的產品配置、優異的產品性能、完善的售后服務及極具競爭力的綜合性價比，贏得了極高的用戶口碑和市場美譽度，收獲大批量用戶訂單。

2023年11月8日，該項目開發的高端智能新能源乘用車“遠航”汽車正式投產下線。

“遠航”高端車型是大運與華為、博世、阿里斑馬等世界一流企業戰略合作聯合開發的高端智能純電動汽車，擁有“D級車的舒適大空間、行業首創的800V架構+超級快充技術、1000公里以上的超長續航里程、最快3.2秒破百的超強性能，以及智能座艙系統、自動駕駛技術、空氣懸架技術遇障礙路面自動調節、后排座椅實現一鍵145°超級大躺”等多項行業領先技術。

如今，項目新開發的兩款超豪華電動轎車遠航Y6、Y7，兩款超豪華電動SUV遠航H8、H9已全部發布上市，吹響了大運新能源汽車代表山西本土汽車品牌進軍高端市場的新號角。