本報訊（記者 余 果）日前，太原地鐵1號線正式進(jìn)入不載客試運行階段，這也是1號線開通運營前最后的沖刺階段，中車永濟(jì)電機(jī)公司為太原地鐵1號線研制提供了列車電氣牽引系統(tǒng)和供電系統(tǒng)等核心設(shè)備。

電氣牽引系統(tǒng)相當(dāng)于“地鐵之心”，為地鐵列車提供動力之源，決定列車運行的速度、安全性、舒適度和高效能。中車永濟(jì)電機(jī)公司研發(fā)團(tuán)隊采用高度集成化設(shè)計和成熟可靠的控制技術(shù)，通過綠色環(huán)保、節(jié)能高效、小型輕量化技術(shù)的應(yīng)用，滿足太原地鐵1號線運行工況及車輛減重要求，提升了電氣牽引系統(tǒng)的動態(tài)性能，實現(xiàn)了牽引系統(tǒng)的智能化運行。此外，還通過電氣部件壽命模型分析、多狀態(tài)感知、數(shù)據(jù)融合、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建車地一體的牽引傳動系統(tǒng)。

供電系統(tǒng)相當(dāng)于地鐵運行的“能量之源”。該公司為太原地鐵1號線提供了整流器、整流變壓器、配電變壓器等供電系統(tǒng)的核心設(shè)備，為地鐵線路、地鐵列車和站點運營提供源源不斷的電力保障。

不載客試運行即不載客模擬運營，是1號線在開通初期運營前最后一個重要調(diào)試階段，相當(dāng)于一次“綜合性考試”，通過模擬開通后的真實運營環(huán)境，讓地鐵車輛與各設(shè)備系統(tǒng)充分磨合，對車輛、設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行全面綜合檢驗，提升各方面的穩(wěn)定性，為安全載客打好基礎(chǔ)，作好充分準(zhǔn)備。

中車永濟(jì)電機(jī)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司高度重視項目各項工作，制定詳細(xì)推進(jìn)計劃，合理安排生產(chǎn)和技術(shù)支持，確保產(chǎn)品按期保質(zhì)保量交付并順利通過試運行考核。經(jīng)驗豐富、專業(yè)專注的技術(shù)支持服務(wù)團(tuán)隊駐守在項目現(xiàn)場，積極與用戶等相關(guān)方人員進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)，以最優(yōu)服務(wù)投入到產(chǎn)品運用安全保障中，全力以赴配合做好新車到段整備、試運行等工作。