運城晚報訊 11月16日下午1時50分，隨著最后一片140噸重的T梁平穩落下，國道522線平陸至曹川段米湯溝大橋72片梁板全部架設完成（下圖）。橋面順利貫通，給后續施工作業提供了有力保障，為優質高效完成橋面鋪裝任務奠定了堅實基礎。

國道522線平陸至曹川段米湯溝大橋重建工程由山西省公路局運城分局承建，于今年3月開工。在省交通廳、省公路局堅強領導和大力支持下，經過一線項目建設者夜以繼日地艱苦奮戰，嶄新的大橋如臥波長虹，橫跨東西兩岸，橋墩整齊有序、橋面筆直平坦，與蜿蜒蕩漾的碧波、雄偉的三門峽大壩交相輝映，構成了一幅壯美的畫卷。

該大橋工程路線長1.209公里，主橋跨徑488米，投資6579萬元。設計采用二級公路技術標準。設計速度40公里/小時、橋涵汽車荷載等級公路Ⅰ級、橋梁寬度12米，上部結構為12跨40米預應力鋼筋混凝土簡支T梁。橋臺下部結構為樁基礎接蓋梁；橋墩下部結構為水下鉆孔灌注群樁承臺，圓樁式、薄壁式墩身接蓋梁。

因大橋橋梁地基建在軟泥沼硬礫巖交錯的復雜地質上，施工難度大，廣大建設者們克服了黃河汛期調洪調沙、黃河邊深基坑承臺、深水區高墩上架梁施工等重重困難，精細管控、科學施工，著力打造人與自然和諧共生的“百年品質大橋”，奮力譜寫運城公路事業高質量發展史上又一曲華美樂章。

米湯溝大橋工程是山西省2023年度重點工程項目，大橋建成后，將改善區域路網現狀，推動平陸縣經濟高質量發展和黃河旅游資源開發，加強黃河流域生態環境保護，在服務“三農”、助力鄉村振興，加強國防建設、推進交通強國建設等方面具有重要意義。（景國英 劉琦）