“能夠取得今天的成績，我認為離不開兩方面，那就是細心和責任心。”劉波璇說，她認為工匠精神就是能夠始終保持積極進取的精神狀態，盡心盡力、盡職盡責，以高度的政治責任感和事業心完成本職工作。

劉波璇出生于1987年，是國家一級注冊建造師、建筑裝飾工程高級工程師，就職于山西運城建工集團有限公司，先后擔任技術員、材料員、技術負責人、項目副經理、項目經理等。她所負責的北京新機場（現北京大興國際機場）旅客航站樓及綜合換乘中心精裝修工程，榮獲中國建筑行業工程質量的最高榮譽獎“中國建設工程魯班獎”，是該公司乃至運城市的首個魯班獎。她本人也先后被評為“運城市勞動模范”“運城市巾幗標兵”“河東工匠”等。

指導交流

“工人師傅教會我如何畫好圖”

“我是被表哥在工地上‘指點江山’的那種自信所感染，才選擇了建筑專業。”劉波璇說，“一次偶然的機會，我到表哥工作的工地上找他。雖然他渾身臟兮兮的，但是講起建筑時他眼中的光，讓我對建筑行業充滿期待和向往。”

畢業后回到運城，劉波璇一直在山西運城建工集團有限公司從事建筑裝飾工程施工技術與管理工作。“一開始我是項目的技術員，主要工作就是畫圖。相比在辦公室畫圖，我更喜歡到施工現場實地查看后再畫。”劉波璇說，裝飾工程保護了建筑物的主體結構，完善了使用功能，美化了建筑物，是整個建筑的點睛之筆。

“我特別喜歡看工人干活，從他們身上我學到了很多。”劉波璇說，在畫圖過程中，她總喜歡問施工工人“為什么”。材料為什么這樣安裝？切角為什么要切成這種形狀？這樣注膠為什么幾乎沒有氣泡……劉波璇會采納工人的意見進行設計，適時進行調整，兼顧美觀與可操作性。她總說，“工人師傅教會我如何畫好圖”。

劉波璇的“愛操心”“愛較勁”“性格剛”，在項目部是出了名的。

在運城張孝機場航站樓改造工程施工時，驗收前發現吊頂不順暢，需要整改。她怕工人整改不仔細，就一直待在施工點，等整改好后才離開。次數多了，工人們都知道來了位“愛較勁”的女技術員，不少工人見著她都繞著走，生怕被要求整改。

有一次，劉波璇發現超高層吊頂反吊工藝安全性高還節省工期，但由于大家對這項新工藝不了解，不敢嘗試。在她據理力爭下，最終，原有工程被一分為二，一半采用原有工藝，一半采用反吊工藝。事實證明，反吊工藝又快又省錢。

“擼起袖子加油干”是她一貫的工作作風。項目施工的每個日夜，她都傾注著大量心血和汗水。繁忙的工作之余，她也不忘學習，積極參加各類學習和培訓，不斷提高自己的專業水平。如今，她已考取了國家一級注冊建造師，取得了建筑裝飾工程高級工程師資格證及國家二級室內設計師資格證。

質量控制

“既然干，就一定干好”

機會永遠留給有準備的人。

2017年10月，公司成功中標北京新機場旅客航站樓及綜合換乘中心精裝修工程十四標段。責任心強、作風扎實的劉波璇被任命為該項目部項目經理。

她整天忙碌在施工現場及辦公區，因怕耽誤工作，午飯經常是一碗泡面。“中午工人休息1個小時，我就忙著整理技術文件、施工方案、施工橫道圖。”劉波璇說，開車來回得40多分鐘，她得把這些時間充分利用起來。

在項目趕工時期，她帶領項目部一班人每天早上7點開工，一直干到晚上11點。由于項目吊頂面板材料未按合同約定周期供貨，導致吊頂安裝嚴重滯后；當時又臨近年關，工人師傅要回家過年。劉波璇當機立斷，跟集團公司領導匯報，積極組織春節期間加班搶工期。“我帶領7名管理人員堅守一線，與原施工班組的10人和公司調撥的29人組成了一支臨時隊伍，加班加點趕進度。”劉波璇說，2019年春節，在短短7天假期里，他們吊頂趕工面積約3200㎡，按時、保質完成了任務。

同時，劉波璇依據現場實際情況，將墻面、地面、頂面、衛生間幾大系統設立分項負責人，制定節點工期和分項項目會戰目標，同時對現場組織和參與施工生產的隊長、領工員、技術員等進行了明確分工，大大提高了執行力度。

項目在北京，按規定每個人每月可以有4天假期，而劉波璇在項目部7個月未回過家。“當時孩子才5歲，看見我都有點生疏，心里還真有點不是滋味。”劉波璇說，“既然干，就一定干好，能為國家‘一號工程’作貢獻，也值。”

在十余年的工作中，劉波璇以精益求精的工作態度，贏得了公司領導及客戶的一致認可和好評，為企業創造了良好的經濟效益和社會信譽。

查看圖紙

她先后參與了運城張孝機場擴建工程航站樓建筑安裝及裝修工程、北京新機場旅客航站樓及綜合換乘中心精裝修工程、成都天府國際機場航站區精裝修工程施工十一標段等工程。她參建的項目有兩項工程獲“中國建設工程魯班獎”，四項工程獲“全國建筑工程裝飾獎”，一項獲“三晉杯”質量獎。

此外，她還積極參加QC質量管理小組活動，榮獲2018年度山西省工程建設施工企業優秀QC小組二等獎，先后完成了“超大空間吊頂吊籃施工工法”“適應隔震結構變形鋁板吊頂施工工服”“一種舉升機具”實用新型專利等專業技術報告。

記者 陶登肖/文 茹雅/圖