記者 董戰軒 樊朋展

歲月不居，時節如流。轉眼間，中心城區客運服務質量大提升活動已實施一年。一年來，在市委、市政府的大力支持下，市交通運輸局以開展中心城區城市客運服務質量大提升活動為引領，通過統一標準、榜樣引領、服務提升等一系列舉措，致力于建設更加便捷通暢、更加安全舒適、更加多元靈活的“河東公交”“河東出租”兩個城市出行服務品牌，為美好出行添彩、為城市發展賦能，讓城市出行生活更美好。

一年間，穿梭于大街小巷的1800余輛出租車、400余輛網約車和700余輛公交車，既是高考期間免費助考的雷鋒車隊，又是疫情防控中深夜接送醫護人員回家的“擺渡車”，還是晝夜不停為市民出行保駕護航的轉運車……無論平時還是關鍵節點，這股力量總是靜默地、無聲地改善著我們的生活。

統一標準

揮好服務“指揮棒”

“中心城區城市客運服務質量大提升活動是市交通運輸局黨組書記、局長薛玉馬與局黨組長期醞釀、審時度勢、高位推動并持續強化的一項重點工作。”市交通運輸局相關負責人說，如何讓每一輛公交車和出租車，能進入角色達成統一的共識？實施服務標準化是必由之路，也是關鍵一步。

2022年2月中旬，市交通運輸局組織下沉干部，督促指導市公共交通公司、9家出租車公司及12家網約車公司開展了為期1個月的標準化服務培訓，相關駕駛員人手一本服務標準化手冊，就此開啟了服務標準化制度的征程。其間，相關企業還對轄內3000余名負責人和工作人員、車主、駕駛員完成了兩輪沉浸式教育培訓。

制度健全了，考核通過了，如何在運行中得到有效執行？

“為了使新制定的標準能夠更好地落地，我們建立包干聯系制度，成立109人的包聯工作組，每天走上街頭，走進企業，督促開展安全例會、崗前教育、沉浸式教育培訓、源頭整治等工作。”市交通運輸綜合行政執法隊隊長、中心城區城市客運服務質量大提升活動創建工作專班主任尚曉峰說。

在此基礎上，對于從業人員相對不穩定的出租車行業，交通運輸部門則付出了更多的精力。

包聯人員按照每人包聯20輛左右巡游出租車的原則，重點細化、網格化包聯巡游出租汽車和網約車，督促駕駛員及車輛嚴格按照標準化服務運營，并堅持每天開展視頻巡檢。截至目前，對視頻巡檢中所發現的4700余次不文明行為，全部及時作了整改教育。其中，停運整改車輛達530輛。

47歲的牛志峰，是13路公交車的一名老駕駛員。“河東公交”服務品牌創建工作開展以來，他在車輛轉彎時，總會提醒乘客扶好站穩；面對乘客咨詢，總是面帶微笑，及時答復。“中心城區公交這一年的改善有目共睹，尤其是乘客在中途站上車時，駕駛員都會熱心打招呼‘你好，歡迎乘坐’，這讓人感覺很貼心。”市民武女士評價道。

選樹榜樣

服務質量再提升

公交服務的對象是乘客，要使車廂成為傳播精神文明的陣地和展示公交形象的窗口，就要營造崇尚先進、學習先進、爭做先進的良好氛圍，達到“以點帶面，整體提高”的效果，推動整體服務水平提升。

“‘最美駕駛員’評選活動開展得非常好，對打造‘河東公交’‘河東出租’兩個城市出行品牌很有現實意義。”薛玉馬說，自活動開展以來，市公共交通公司和各出租車公司、網約車公司掀起了“看齊榜樣、學習榜樣、爭做榜樣”的良好氛圍。經過嚴格遴選后，最終推薦了20名一線駕駛員予以表彰。

2路公交車駕駛員王曉峰就是其中一員。自從被選樹為“最美駕駛員”后，他更加努力，經常利用休班時間跑遍全城，牢記各條公交線路沿線街道、機關、學校、商場、旅游景點分布情況，對乘客的詢問做到成竹在胸、有問必答。

在王曉峰等榜樣的帶動下，運城城市客運行業先后涌現出一大批優秀駕駛員。市交通運輸局疏通企業和管理部門信息渠道，組織專人收集匯總相關好人好事，每月下發文件表揚通報。

剛剛入行不久的90后“的哥”陳福平就在這些看得見的榜樣的感召下，加入了志愿車隊。26路公交車駕駛員孫雅蘭路遇1輛三輪車著火，毫不猶豫停車取下隨車滅火器奮勇滅火，在社會上引起熱烈反響。

公交車、出租車一路行駛，運送的是乘客，傳遞的是文明。近年來，類似的好人好事被廣泛宣傳，不僅成為運城交通運輸系統全員向善的“風向標”，也帶動了一批又一批市民加入“做好事、當好人”的行列中。

在“德耀河東”運城市第七屆道德模范暨2022年度“百名最美運城人”頒獎典禮上，中心城區公交車和出租車駕駛員就有8人受到表彰，“的哥”王國強更是榮獲2022年山西省五一勞動獎章。

服務創新

便民惠民更暖心

除了服務質量的提升，公交車的“硬實力”也在不斷增強。活動中，市交通運輸局在把公交服務標準化制度落實好的同時，聚焦市民群眾的“急難愁盼”問題，著力在“便民出行、為民服務”上下足功夫，為城市通勤效率的提升打下堅實基礎。

目前，中心城區有3家公交企業787輛公交車，公交線路45條，運營線路總長度1000.4公里，公交站點500米覆蓋率達96.8%。如今，中心城區的公交線路四通八達，但運城交通人并沒有滿足現狀，而是以群眾需求為導向，不斷創新運營模式，發展了常規公交、定制公交、夜間公交等多種模式。

僅2022年一年，就完成了1路、4路等9條公交線路的優化調整，線路總里程同比增加56公里，有效填補了公交線網空白區，減少了線路重疊，線網布局更趨于科學合理。同時，開通我市首條旅游公交專線116路，開啟了“交通+旅游”出行新模式。

信息時代，運城公交和出租車更是乘勢而上，以數字化轉型釋放的強大勢能，為廣大市民提供高效、安全的出行體驗。數據顯示，2022年，乘坐公交使用移動支付的人次達1100余萬，乘客出行更加省時、省力。與此同時，“運城微公交”公眾號、“車來了”App等平臺的上線，也在不斷地幫助乘客實時掌握公交信息，節省出行時間，提升出行效率。

此外，市交通運輸局還專門為不善使用智能手機的市民提供“95128”出租車約車服務。作為全省較早開通出租車約車服務的城市，我市“95128”出租車約車服務平臺經多次升級改造，目前已成為可通過電話、App、微信小程序等多渠道約車服務的綜合平臺。2022年，“95128”平臺線上約車超69萬單。

從讓每一名駕駛員成為建設交通強市、弘揚關公文化、倡導文明出行的宣傳員，到讓入職培訓內容深入從業人員內心，再到加強動態監管及表彰優秀“司機師傅”，激勵更多駕駛員進一步提升服務質量……2022年，“河東公交”“河東出租”的服務質量邁向新高度。

“品牌創建是一個只有起點沒有終點的實踐過程，是一項只有逗號沒有句號的永恒課題，也是一場久久為功的幸福接力。今年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，運城交通人將乘勢而上、接續奮斗，不斷拓展廣度、突破深度、提升溫度，篤行不怠惠民生、暖民心、增福祉。”薛玉馬說。