張雙林

在一些“京味兒”電視劇中，如《芝麻胡同》《新世界》和《胡同》中，洋車是用得最多的道具，而且與劇情有很大關(guān)系。但是，老北京將洋車列為重要交通工具是1938年以前，1937年開始由三輪車逐漸替代了。像有些電視劇中劇情已在1945年之后，甚至在北平解放初期，還有洋車出現(xiàn)就有些不妥了。洋車又稱東洋車，是日本發(fā)明的交通工具。在東京等日本大城市中至今還有青年人拉洋車，供旅游者乘坐，當(dāng)然他們不是當(dāng)做交通工具，而是一種娛樂項(xiàng)目。在1938年之前，北京街頭確實(shí)有許多洋車和洋車夫，乃至老舍先生還以他們?yōu)樗夭膭?chuàng)作了《駱駝祥子》，但在北平解放前夕，洋車已不多見，他的話劇《龍須溝》中丁四就是蹬三輪車的了。老舍是“老北京”，如果再讓丁四去拉洋車就不合時(shí)宜了。

據(jù)《老北京的出行》所述：“三輪車大約出現(xiàn)在二十世紀(jì)二十年代，北京的第一輛三輪車是日本人贈(zèng)送給當(dāng)時(shí)北洋政府的大官僚江朝宗的，直到1937年，北京的街頭上才出現(xiàn)了營(yíng)業(yè)性三輪車”，而且那時(shí)“許多人力車大都改蹬三輪車了”，“到了1940年，北京城出賃三輪車的車廠子就達(dá)到了200余家，三輪車總數(shù)達(dá)到了1萬(wàn)輛左右，而人力車（洋車）的數(shù)量迅速減少，到了解放前夕，街上跑的大部分是三輪車了，而人力車卻已寥寥無(wú)幾了”。

編導(dǎo)們?yōu)橥怀觥熬┪秲骸保屟筌囋趧±餃惾ぁ按┰健保鋵?shí)大可不必，還是要注意不同的年代有不同的生活工具。（《北京晚報(bào)》）