穿好防護服，在定點酒店待命，開著公交車護送醫護人員轉運至運城市方艙醫院，經過消殺后，再接上需要返回駐地的醫護人員，每天最多往返16次……這是實施閉環管理的運城公交應急運輸隊的工作常態。

平時公交車，“疫”時轉運車。為更好地助力疫情防控工作，根據市委、市政府的安排部署，市交通運輸局委托山西汽運集團運城公司緊急組建了一支由50名車長組成的應急運輸隊，一部分人員承擔方艙醫院交通保障工作，另一部分人員則承擔護送援運醫護人員及防疫物資任務。

連日來，這支由50名車長組成的應急運輸隊，在關鍵時刻，為疫情防控工作的順利開展提供保障，握穩了守護城市的“方向盤”。

王曉峰是一名有著23年駕齡的司機。在領受任務時，他沒有絲毫猶豫，主動承擔起了更加辛苦的夜班工作。由于實施閉環管理，自運城市方艙醫院啟動后，王曉峰就一直沖鋒在“疫”線。

“我的工作時間從下午6時開始，一直到次日凌晨，平時也就白天抽點時間和家人視頻一下，報個平安。”王曉峰說。凌晨的街道，空無一人，轉運醫護人員的公交車廂靜悄悄的，駕駛室與車廂間進行了物理隔斷。“想到有那么多防疫工作者和我們一起努力，大家都有一個目標，就是早日戰勝疫情。”王曉峰一直告訴自己，無論在什么崗位，都要干好本職工作。“現在，確保轉運工作沒有差錯，就是我要做的事情。”王曉峰說。

“防控疫情，每個人肩上都有責任。車輛跑起來，我們心里才能更踏實。”和王曉峰同班的另一名駕駛員侯紅巖說。作為堅守在方艙醫院的轉運駕駛員，侯紅巖和王曉峰幾乎沒有固定的作息時間，哪怕是三更半夜，只要有醫務工作者需要乘車，他們就立即出發，并確保安全抵達。

“為了順利完成每次的轉運任務，減少交叉感染，不論吃飯、喝水，駕駛員們都必須穿著防護服，只有結束一天的轉運任務后，他們才能稍稍松口氣。”該應急運輸隊相關負責人隋鵬說，能為醫護人員盡一份力，他們都感到十分光榮。

  “哪里有需要就開往哪里，什么時候需要就什么時候發車。”隋鵬說，轉運工作沒有固定時間，隨時都有可能接到任務。因此，不管白天還是黑夜，隊員們都時刻待命，電話鈴聲就是戰“疫”號角，相信在大家的共同努力下，我們一定能打贏這場疫情防控殲滅戰。

 記者 樊朋展 劉凱華