文/許 暉 周朝兵 圖/李軍旗

規上工業產值完成99.6億元，同比增長23.4%；規上工業增加值完成16.4億元，同比增長17%；固定資產投資完成26.8億元，同比增長22.9%；限上社會消費品零售額完成29.9億元，同比增長10.1%；實際利用外資完成1297萬美元，同比增長18%，提前完成全年省考核任務；在全省工業類開發區綜合考核中并列第一……

這是2022年上半年，運城經濟技術開發區（以下簡稱“運開區”）的一組指標。在全方位推動高質量發展中，運開區按照“3364”工作總要求，突出創新驅動，堅持綠色發展，注重頂層設計，強化規劃引領，圍繞新能源汽車、銅基新材料、綠色建材、智能制造等主導產業規劃建設特色優勢產業園區，謀劃推進重點建設項目，走出了一條以“區中園”建設引領創新、推動高質量發展的特色之路。

以龍頭企業為引領

搭建“鋼筋鐵骨”

8月26日，在第25屆成都國際汽車展覽會上，由大運集團舉辦的“智贏未來 遠航汽車”品牌發布會現場，全球首發遠航Y6、遠航Y7兩款豪華轎車和遠航H8、遠航H9兩款豪華SUV。同時，還首發了由大運汽車攜手博世、華為、阿里斑馬等世界一流企業傾力打造的高端豪華純電平臺——B.H.D平臺。

大運新能源汽車投產下線

作為山西省新能源汽車產業鏈“鏈主”企業，大運集團投資25.3億元、規劃800余畝的新能源汽車產業園擁有年產2萬輛純電動輕型客車和10萬輛純電動多用途乘用車的生產能力。該基地的建成，標志著“大運制造”通過綠色引領、創新發展，跑出了高質量發展的“加速度”。

“力爭到2025年，大運新能源整車制造與關鍵零部件實現突破，全產業鏈體系產值突破500億元；大運集團‘新能源汽車集成與節能山西省重點實驗室’投入運營。”大運集團董事長遠勤山表示，隨著大運新能源汽車產業的深入推進，大運集團將與華為、博世等世界一流企業在多項前沿技術領域展開戰略合作，共同合作研發多款具有世界先進水平的智能化、高性能、超長續航的新能源車型，力爭將運城打造成為全國新能源汽車的重要基地，以新能源汽車產業園推動智能網聯新能源汽車產業集群發展。

距離大運新能源汽車產業園不遠，規劃建設的銅基新材料產業園內，運城市銅精深加工產業鏈“鏈主”企業北方銅業建設的高性能壓延銅帶箔和覆銅板項目銅箔車間已于9月5日投產運營。此舉標志著運開區以銅基新材料產業園實現銅精深加工產業全面轉型升級。

項目總投資23.96億元，年產5萬噸高性能壓延銅帶、1萬噸高性能壓延銅箔和200萬平方米雙層撓性覆銅板，主導產品可替代進口產品，廣泛應用于航空航天、5G產業、新能源、智能制造、大規模集成電路等領域。該項目全部建成投產后，可實現年產值40億元以上。

與此同時，總投資50億元的正威銅基新材料項目，引進美國南線公司的連鑄連軋生產線已點火投產。該設備集成鑄造和軋制兩種工藝，具有簡化工藝、節約能源、提高連鑄坯質量、便于實現機械化和自動化的特點，可實現年產25萬噸低氧光亮銅線桿，年產值可達150億元。

在以山西建投總投資30億元的山西建筑產業現代化（運城）園區項目和華兆東南總投資10億元的運城裝配式建筑產業基地項目為標準的綠色建材產業園內，圍繞裝配式建筑產業現代化研發、設計、生產、施工、運營的全產業鏈已經初現雛形。“兩個項目的實施，不僅為打造省、市建筑產業化的資源整合平臺、研究開發中心和產業集聚區奠定了基礎，同時帶動鋼結構、綠色建材、市政等相關行業的發展，推動形成綠色、智慧、可持續的建筑集成體系，助推我省建筑產業高質量發展。”運開區產業發展部的王翔表示。

以產業鏈條為核心

充實“血肉之軀”

作為推動產業集聚、優化經濟布局的重要載體，運開區立足自身產業優勢，圍繞建設新興產業強市，打造“合汽生材”新興產業地標，各園區堅持以主導產業為引領，發揮園區招商和政府招商合力，大力開展產業鏈招商、園區招商、以商招商，持續招引關聯配套企業入駐，產業鏈韌性和競爭力持續增強。

同時，運開區還成立了5個產業鏈招商專班，建立“領導包面、專班包鏈、部門包點”的招商服務機制，因地制宜制定每個園區和產業的招商圖譜，開展精準招商，促進建鏈、延鏈、補鏈、強鏈，實現全產業鏈發展，提高產業發展韌性和競爭力。一批上下游產業已齊聚園區，產業鏈已初步建立，規模化、集群化發展已初具規模。

目前，園區以大運汽車為“鏈主”，聚集了同譽輪轂、創大汽配、卓里機械、河東雄風、薈陽汽車、大恒汽車、卡樂仕等20余家新能源汽車產業鏈配套企業；以北銅新材料為龍頭，集聚了運威新材料、其龍新材料、金廣豐特種電纜等10余家企業，形成了銅精深加工產業鏈；以華兆東南（運城）綠色建筑集成有限公司為龍頭，集聚了山西建投（晉南）產業園區、新東方鋼構、北方精工、山西精建等30余家企業，形成了綠色建材產業鏈。

以創新要素為保障

激發“內生動力”

“在‘區中園’建設中，運開區不僅先行規劃實施了道路建設，還同步完善了供水、供電、通信、供熱、供氣等，真正實現了‘九通一平’，為我們后續發展、輕裝上陣積蓄了能量。”9月18日，清控科創產業（運城）創新基地項目相關負責人表示。

為全面推進“區中園”建設，今年以來，運開區在相繼完成和啟動了河東東街延長線、港南大道、湯里街、湯里東路、港東一路、港東二路、司馬溫公路等道路建設工程，同步推進供熱公司擴容改造，綜合管廊、雨污分流、變電站、供熱管網、供電線路升級等配套設施建設的同時，還結合園區實際，配套建設了研發中心、中試基地、標準廠房、科技企業孵化器以及配套服務設施，全力打造“產業園區+孵化基地+研發中心+標準廠房+人才公寓”全鏈條生態產業集群。

正威運城新材料產業園低氧光亮銅桿主設備連鑄連軋生產線順利調試成功

目前，以高端裝備制造、新材料、汽車零配件、信息技術為主導產業，總投資50億元的清控科創產業（運城）創新基地項目已初具規模，一期9萬平方米標準廠房于9月實現企業入駐；以健康科技產業、智能工業制造、文化創意產品、互聯網新技術應用為主攻方向，總投資5.1億元的山西康新科技產業基地項目于8月實現開工建設，致力打造運開區最具創新活力的花園式新型產業園，成為運開區新型產業發展的聚集地；以5G應用新材料、汽車核心零部件、集成電路及智能終端為主要目標，總投資60億元的正威5G應用材料及汽車核心零部件產業園正在加快辦理前期手續，致力打造具有規模和特色的新材料專業化園區，為運城導入新材料和新能源汽車產業集群，全方位推動運城高質量發展。

打造開發區建設升級版，決勝高質量發展新戰場。通過先行先試，強化探索創新，完善園區功能，優化園區服務，集聚創新要素，運開區不僅以高質量、高規格的“區中園”建設推動了運開區的轉型升級，也為決勝高質量發展新戰場開辟了新路。